小车右转进入辅路，事故发生时已在辅路上并将车身摆正，且车头已右转离开实

结合你描述的现场（小车已完全进入辅路、车身摆正、车头离开实线，大车碰撞小车左前侧、事后大车压线、多排车轮有剐蹭），从路权、过错、碰撞位置、大车违规四个维度分析：
一、核心法律与路权原则
转弯让直行（基础规则）《道路交通安全法实施条例》第五十二条：转弯机动车让直行车辆先行。→ 小车从主路右转进入辅路，本质仍属 **“转弯 / 汇入”**，天生负有让行义务。
关键区分：转弯过程中 vs 已完成转弯
转弯中（未摆正、跨线）：碰撞 → 小车全责 / 主责。
已完成转弯（完全在辅路、车身回正、脱离原车道实线）：
小车已结束转弯动作、取得辅路通行权；
此时责任看：大车是否超速、未观察、压线、未避让。
二、你描述的关键事实（对大车责任非常有利）
碰撞位置：小车左前车轮 / 车灯
小车已完全右转进入辅路、车头向右，车身基本顺直。
大车撞小车左前：说明大车明显侵入小车所在车道 / 空间，未保持安全距离、未避让、观察不足。
大车事后状态：压线 + 多排车轮剐蹭
右后车轮压线（实线 / 车道线）：违规占道、未在本车道内行驶。
多排车轮有剐蹭：大车车身大幅侵入小车车道，不是轻微擦碰，是明显侵占路权。
大车类型：大型车辆
法律要求大车更高注意义务：减速、观察盲区、保持更大安全距离、不得压线占道。
你已摆正车身，大车仍撞上左前 → 大车未尽安全义务是重要过错。
三、责任比例判断（实务常见结论）
情形 A：小车无其他违法（无超速、打灯、观察合理）
大车：次要责任（30%）
理由：压线占道、未观察、未避让、侵入已完成转弯的小车车道。
小车：主要责任（70%）
理由：转弯汇入未完全确保安全（“转弯让直行” 的兜底义务）。
情形 B：大车存在超速 / 严重分心 / 闯红灯 / 闯禁行
大车：同等责任（50%） 或 主要责任（70%）
严重违规 + 压线 + 碰撞位置，足以大幅减轻小车责任。
情形 C：有证据证明大车故意 / 恶意
大车：全责（100%）（极少）。

报警处理，由交警划分事故责任

你好，及时报警，交通部门确定事故责任。按你所述一般大车有责任，责任占比约为主要责任（70%-80%）。小车已完成右转并在辅路摆正车身，大车未注意观察辅路车辆、未确保安全通行，且存在压线、剐蹭痕迹，未尽到安全驾驶义务，应承担主要责任，小车若存在观察不周等情况，承担次要责任。

大车有责任，责任占比约为主要责任（7%-8%）。小车已完成右转进入辅路并摆正车身，直行的大车未注意观察避让，且存在压线、剐蹭痕迹，说明其未确保安全通行，未尽到注意义务，应承担主要责任。

可以报警处理的， 认定责任

大车有责任，责任占比约为主要责任（7%-8%）。小车已完成右转进入辅路并摆正车身，大车直行未注意避让、未确保安全通行，且存在压线、剐蹭痕迹，说明其未保持安全距离、操作不当，应承担主要责任，小车若有未尽观察义务的情况，承担次要责任。

交通事故中责任的大小，可以参考交通事故认定书对责任的划分。

及时报警定责