两辆机动车发生碰撞，理赔的结果是，无责方倒贴赔偿全责方200元。发生在黑龙江省哈尔滨市的这一稀奇引起了人们关注。

　　尴尬源于两个月前开始实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》中的有关“无责赔付”的规定。业内人士称，这样的尴尬事件还可能继续出现。

　　一位律师认为，此类理赔事件的出现，是对法律的误读。因为《机动车交通事故责任强制保险条例》是依据道路交通安全法制定的。而道路交通安全法明确规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；而机动车之间发生交通事故的，按照各自过错的比例分担责任。

　　然而，目前保险业普遍认为，机动车辆之间发生道路交通事故，无责方也应该在无责的情况下赔付全责方，并以此作为制定费率的依据。

　　为此，该律师致函中国保监会，建议其敦促各保险公司正确理解相关法律，改变目前保险业内与法律相悖的做法。法制网记者 郭毅

　　“我被人追尾，交警判定对方负全责，但结果是，我要赔全责方400元，对方才赔我200元。这还不算，我还得替他跑腿，向保险公司报案，配合勘查现场、为事故定损，从投保公司为他领取赔偿……你说这荒不荒唐？”黑龙江省哈尔滨市市民王先生一肚子无名火无处发泄。

　　《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称交强险条例)正式实施两个月来，“被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故无责任时，无责任财产损失赔偿限额为400元”的条款，令众多的保险人和被保险人手足无措。

　　王先生的尴尬正是源于此项条款。没责任也要赔400元，而由于车损程度不同，对方只需赔王先生200元。

　　业内人士称，王先生的尴尬并非个例，越来越多的被保险人都将面临这个尴尬。

　　“问题出在对法律的误读。”北京律师李滨认为。

　　8月29日，李滨致函中国保险监督管理委员会，建议保监会敦促各保险公司正确理解相关法律。

　　尴尬源于对法律误读

　　实际上，交强险出现的这种尴尬，已经触动了各保险公司的神经。

　　8月28日，北京的5家知名保险公司联合拿出了一个临时对策，由保险公司替保户进行理赔。也就是说，由保险公司替客户跑腿。不过，享受这种“跑腿”服务的前提是，事故双方均在5家保险公司承保。

　　“这些对策都没有点到根子上。”有专家指出，交强险中出现的这种尴尬，实际来源于立法的问题。