四川交易失败感想

　　由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，四川腾中重工经与通用磋商，今日宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

　　另据美联社消息，通用公司表示，在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后，通用将停产悍马这一品牌。

　　此前因等待有关部门审批，四川腾中重工和通用汽车已经将出售悍马品牌收购交易的截止日期延长了一个月。

　　腾中重工称，公司尊重这一结果，公司对这一收购倾注了巨大的心力，对无法完成这次交易感到非常遗憾。在原来的设想中，腾中希望提供一个具吸引力的价格收购悍马品牌，并透过腾中及其它投资者的投资注入为悍马的现有管理团队提供资源来推出环保型的运动车，从而满足现有主要市场的需要，并吸引包括中国在内的新兴市场。

　　此前有熟悉腾中重工的人士在周二对路透社说，腾中可能利用海外投资的方式收购悍马，这种方式可使这个收购交易不受中国监管部门的监管。而中国商务部的官员在近几周内不断对外声称，他们还没有收到腾中提交的正式申请。这项收购交易必须得到商务部的批准。

　　从以上报道可以看出以下几种可能：

　　1.中国汽车作为新兴汽车市场在此次经济危机中颇受全球瞩目。从吉利收购沃尔沃，北汽收购萨博品牌成功后，给中国的汽车人看到一个掀起收购并购的浪潮，这使很多国人开始乐观地看到一个把中国汽车行业做大做强的机会。可是四川从开始都不被人们看好并且进展一直不顺利。所以在人们的担心中最终收购活动暂停失败。

　　2.中国2009年汽车销量突破1000万辆，成为全球最大的汽车消费市场。而丰田等汽车行业巨头又深陷“召回门”。美国为了支持本国在经济危机中濒临破产的通用和克莱斯勒而开始采取行动打压丰田。其目的是显而易见的，就是为了报2007年丰田超越通用成为全球汽车行业的老大的一箭之仇。既然丰田有小辫子被抓在美国人手里，美国人也当然不会放弃这绝好的机会，通过打压丰田支持通用来继续获得国际汽车市场的话语权。这种做法既转移了公众的视线又打压了竞争对手一举两得。而悍马作为通用旗下的高级车品牌其品牌升值潜力还很大。虽然通用中国表现不错，但是美国通用也很顾及出卖品牌的割肉行为。中国汽车行业的快速崛起给美国带来了又一种担心，他们不想让中国的某些企业成为“第二个丰田”那样美国在汽车市场的优势地位将彻底丧失。多种元素造成四川的失败。