由于驾驶员在夜间会车过程中不正确使用汽车前照灯，造成夜间公路的也越来越多。作为对这类道路交通事故的预防，中国实施条例作出了机动车夜间会车“须距对面来车150m外互闭远光灯，改用近光灯”的规定。但现实中相当部分驾驶员经常使用远光与对方会车，造成对方驾驶员眩目而酿成交通事故，而且这种违规操作很难予以监督。这当然有驾驶员的道德素质因素，但另一方面，由于驾驶过程中频繁的变光操作给驾驶员带来的操作负担，还有在作灯开关操作的同时又需作方向修正,这类多种操作同时进行所孕育的事故隐患，这些也是许多驾驶员(特别是新手)在夜间不愿去作频繁的变光操作的原因。另外，山区道路隧道较多，已有因汽车进入隧道未及时开启前照灯而引发交通事故的案例。汽车灯光问题越来越引起社会的广泛关注，以至2008年1月7日中央电视台在举国关注的新闻联播中指出：“夜间会车时，车大灯没有及时从远光灯调为近光灯，会严重影响对方车辆的驾驶，这也是许多夜间车祸的元凶”。

　　从维护公众利益出发，针对日益突出的汽车夜间会车安全问题，解决车辆在会车时都能同时变用近光，进而实现包括自动开\关前照灯功能在内的汽车前照灯全自动控制装置的研发，是非常必要的。它符合汽车自动化、智能化的发展方向，简化了驾驶员的操作,更重要的是，这项技术的实现，是对夜间道路交通事故一种有效的预防.

　　汽车前照灯控制器的使用，使汽车夜间会车“须距对面来车150m外互闭远光灯，改用近光灯”的规定得以自动实施，有效地避免了会车时由于违规使用远光灯所造成的交通事故，是对夜间道路交通事故有效的预防。体现了文明、礼貌、安全。它的社会效益、以及交通事故的减少给社会所带来的直接、间接社会整体效益是显而易见的。它无疑是我们相关管理部门的好助手。

　　另一方面，由于实现了对前照灯的全自动管理,从天变暗(或进入隧道、地下车库)开灯，到天变亮关灯，特别是夜间会车的频繁变光，完全免去了驾驶员的人工操作，使驾驶员把精力和驾驶动作完全集中在行驶操作上。它的意义不仅在于减化了驾驶员的操作，使驾驶员享受自动操作的快感，而且避免了由于驾驶中多种操作同时进行时(如在作灯开关操作时又需作方向修正)，造成的误操作。这对还缺乏驾驶经验的新驾驶员，更有意义。

　　送给对方文明、礼貌,留给自己轻松、安全!