电喷发动机的微机控制系统是比较复杂的，且对高压电和高温都很敏感，因此在使用中应注 意以下几点：??
1、不论发动机是否在运转，只要在点火开关接通时，决不可断开正在工作的12V的电气装置。因为在断开这些装置时，由于任一线圈的自感作用，都会产生很高的瞬间电压，有可能超过7000V，使微机与传感器严重受损。下列为不能断开的部分电气装置：蓄电池的任一电缆线、混合气控制电磁阀、怠速控制装置(步进电动机)、电子喷油器、二次空气喷射电磁阀( 气泵电磁阀)、点火装置的导线、微机的PROM(可编只读存储器)、任何微机的导线、鼓风机 导线连接器及空调离合器导线等。??
2、跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接起动本车时，须先断开点火开关，才能拆装跨接蓄 电池电缆线。??
3、电喇叭不能装在靠近微机的地方，因为喇叭中磁铁的磁场会损坏微机中的线路部件。
4、在车身上使用电弧焊时，应先断开微机电源。在靠近微机或传感器的地方进行车身修理 作业时，应特别小心。
5、在拆装PROM时，操作人员应先使自己接地(接触车身)，否则，身上的静电会损坏微机电 路。??
6、如刮水器泄露，应先尽快修理，以免装在前舱下壁板上的微机受潮而损坏。??
7、除了在测试程序中特别指明的外，不能用指针型欧姆测试微机和传感器，可使用高阻抗 电表进行测试。??
8、不要用测试灯去测试任何和微机相连的电气装置。为防止微机和传感器受损，除非另有 说明，否则都应有阻抗数字测试仪表。??
9、人体静电放电的电压可能达到10000V。因此，对微机操纵的数字式仪表进行维修作业或 靠近这种仪表时，一定要带上接铁金属带，将其一头缠在手腕上，另一头固定在机身上。??
10、蓄电池的极性不能接反，以防EFI计算机遭受到损坏。??
11、喷油器上的"0"形密封圈是一次性零件，不能重复使用，拆检喷油器后更换新的，以 保证其良好的密封性。??
12、电控系统的故障较少。常见故障往往是接线不良引起的，所以要保证各接头、接线柱的 清 可靠接触。EFI计算机是高质量机件，本身故障较少，需要检查时，要用专用仪器，一般 不允许拆修。??
13、在确定点火系统和发动机本身无故障后，才能检查燃料系统。??
14、检查燃料系统之前，应拆去蓄电池的接地线，以防损坏机件。但拆去蓄电池接地线后，微机的记忆诊断编码会自动消除，必要时应在拆线前用专用仪器先读取故障码。15、在打开点火开关、发动机没有启动时，警告灯亮为正常，启动后灯应熄灭。若灯仍亮， 表示微机已检测到系统中的故障。??