长江水道将实行新的。记者昨天从有关部门获悉，经交通部批准，长江江苏段将自今年7月1日起实施船舶定线制，按大船分道、小船分流、各自靠右航行的原则重新设计航路，使长江航道成为一条“水上”。

    多年来，江上行船一直遵循“下行走主流、上行走缓流”的航行原则，江面有多宽、航道就有多宽，进江吃水海轮的推荐航线与江船航路存在逆向重叠的矛盾，不能满足安全航行的要求，也无法适应现代物流业对航运既“大进大出”、又“快进快出”的发展要求。

    7月1日起实施的船舶定线制，按照“各自靠右航行”原则分别设计了三种航路——供大型船舶上下行的深水航道、供小型船舶使用的推荐航路和供部分通航能力受到限制的船舶小型船舶或船队使用的特定航路，并统一规范了航道航路的设置标准和尺度。而且在航行规则中还第一次引进了“过错责任原则”，改变了以往主要就避让措施得当与否来判定事故原因和责任的方法，确定了以航路对错与否来论处事故责任大小的处理原则。

    实施船舶定线制，将使长江江苏段成为全天通航的“水上高速公路”，提高江苏口岸的运转效率，吸引大型海轮进入江苏港口。另外江苏段航道上还统一规划建设了近60处锚地和停泊区等功能水域。