事故经过：

    2002年12月6日22时左右,某气矿管道技术检测维护中心安排内退司机该中心的庆铃越野车,送检测中心一名员工到渝北两路,同车随行人员有检测中心2人,其中1人为本车司机(身体不适)。从两路返回重庆大石坝,23时30分当车行至重应机场高速公路渝州隧道内,车右前部撞在前面拉煤炭的东风翻斗车的尾部,驾车的内退司机和本车司机当场死亡,从后排的另一人受伤。

    事故原因：

    1、经重庆市某交警支队认定:越野车违反《高速公路交通管理办法》第三十七规定,未与同车道内前车保持安全距离,负本次事故的全部责任。

    2、 管道检测维护中心领导对安全生产工作要求不严,重视不够,未严格执行上级公司以及该气矿安全生产管理的各项规定,安全管理松懈,有章不循,安全责任的落实及措施未到位；未严格执行气矿有关规定,以致在执行管理、调派、出车前“三交待”等交通安全工作不落实,驾驶员安全学习不落实；在未经矿有关部门和领导同意的情况下,违章聘用单位内退驾驶员本单位车辆。

    3、 该气矿对车辆和驾驶员的安全管理缺乏强有力的检查、监督。

    预防措施：

    1、根据《安全生产法》有关规定,各单位要建立起行政正职负责的交通管理领导责任制,发生事故按照追究制度,追究有关领导的责任。

    2、严格驾驶员安全管理,对人事劳资部未认可的驾驶员要清退,要加强驾驶员安全学习,学习时间内一律不准派车；高速公路行车必须按规定时速行驶,驾驶员必须系安全带。

    3、按照该气矿要求,加强车辆管理,报废车一律封存,不准驾驶员将车开回家停放,不准开私车,除生产、抢险任务外,21时以后不派车。抓好车辆回场检验工作,严格车辆维修,防止带”病”车上路行驶。

    4、加强车辆调派管理,凭回场单派车,做好出车前“三交待”工作,做好派出车的安全跟踪监管。

    5、加强的监督,设置举报电话,建立举报记录。

    6、立即开展一次交通安全专项检查,反事故、纠违章,杜绝重大事故发生。