1、根据《道路受伤人员办法》附录B　，B．2多等级伤残者的伤残赔偿计算公式：

　　最高处的伤残赔偿指数，即多等级伤残者，最高伤残等级的赔偿比例，用百分比（％）表示；实际赔偿额＝伤残赔偿总额×赔偿责任系数×（几个伤残伤残等级最高处的伤残赔偿指数＋伤残赔偿附加指数1＋伤残赔偿附加指数2＋...伤残赔偿附加指数n）Ai　伤残赔偿附加指数，即增加一处伤残所增加的赔偿比例，用百分比表示。用文字表述上面的公式就为：

    2、实际赔偿额＝伤残赔偿总额×赔偿责任系数×（几个伤残伤残等级最高处的伤残赔偿指数＋伤残赔偿附加指数1＋伤残赔偿附加指数2＋...伤残赔偿附加指数n）。

    伤残赔偿附加指数Ai。较合理的算法是：1、存在一级伤残时，其他等级被吸收，不计算赔偿附加指数；2、Ai的合理取值应为二级为10％，三级为9％，四级为8%，五级为7%……（依次类推）； 

    3、但是这个和伤残赔偿指数不一样，不是法定的，所以在实务中的做法不一样。有的是在取值范围内（伤残赔偿附加指数≤10％）由法官自由裁量，比如陕西的有些法院是依据最高的伤残等级再加上伤残赔偿附加指数≤10％，有的是五级以下一个固定值，五级以上一个固定值。

    4、赔偿责任系数的确定：主要是依据交通事故责任划分法官自由裁量来确定的，机动车与行人相撞的，按照主次划分的，通常大部分的是赔偿的系数为70％，小部分是80％，很少见的是90％和60％，就你姑姑的案件，我只能提供给你原则性的规定，为便于说明问题，暂且将你姑姑的赔偿责任系数设定为X％