据美国交通部统计，上由于爆胎而造成的占事故总量的70%以上。近年来，我国的高速公路和高级公路不断增多，爆胎现象也成倍增长，甚至也已成为高速公路上发生频率最高的事故。频频发生的爆胎现象已使防漏防爆概念进入了千家万户，但要做到正确合理地选用轮胎防漏防爆产品，还须了解轮胎“放炮”的原因。

　　轮胎温度过高、亏气行驶、扎漏是三大主要原因

　　汽车行驶时，由于轮胎与地面的摩擦会使胎温上升，这是很正常的。但如果汽车在高速状态下长时间行驶，剧烈摩擦产生的热量会使轮胎温度急剧升高，轮胎变软，强度下降，极易发生爆胎事故。特别是在高速公路上使用斜交胎时，更容易发生这类事故。

　　在轮胎缺气状态下行驶时，轮胎下沉量增大，与地面的摩擦成倍增加，胎温也会持续上升，车辆高速行驶时就可能导致爆胎。同时，亏气行驶会使胎侧折伤，这样更加危险，为以后行车时埋下了爆胎的隐患。现在，子午胎使用得越来越多了，这种轮胎强度高、散热性好，适合高速行驶，但就怕缺气行驶。

　　当然，汽车在行驶中突然被扎漏了胎，就更容易出现爆胎了。

　　对于想给自己的轮胎辊注防爆剂的司机朋友来说，切不可“有病乱投医”

　　由于人们对轮胎防爆产品还不太了解，市场上这类产品又很乱，因此消费者在选购时要慎重。如果买了防爆产品不起作用不说，反而腐蚀了轮胎，影响了轮胎动平衡，后果就不堪设想了。

　　目前市场上的轮胎防爆产品可分为两大类：一类是预防性的轮胎防爆剂，它是事先加注到轮胎里的，一旦轮胎被扎漏，它就会立即将针洞补好；另一类产品是所谓事后轮胎防漏剂，这类产品是典型的烟雾质产品，一般以高压方式存在一个小铁罐中，车主可随车携带。当轮胎出现裂缝时，将该产品注入胎内，能起到阻止气体流失的作用。

　　事后轮胎防爆剂价格相对便宜，且携带方便，但由于该产品易燃易爆，消费者在使用中要注意安全。使用条件一般为40度以下。另外，由于这类产品有一定腐蚀性，使用24小时内要清洗或补换轮胎。

　　在选用预防性轮胎防爆剂的时间则要注意加注量。如果加注量太多，则会影响轮胎的动平衡。另外，汽车轮胎的种类很多，轮胎防爆剂的不同配方也很重要，消费者应选择适合自己的轮胎防爆剂。

　　总的来说，由于轮胎防爆产品涉及行车安全，还是应以产品性能为主要考察目标，消费者可结合爆胎的原因来挑选合适的轮胎防爆产品。最后需要提醒大家的是，任何轮胎当出现横向孔洞时就不要再修补了，应立即更换。