嘉定公交驾驶员邹玉明工作11个小时之后，在出车路上突发脑溢血。邹玉明是嘉定公交公司沪钱专线驾驶员，沪钱专线是从嘉定客运中心开往市区陕西北路的一条长途线路，全长34.6公里，来回一次约需要3个半小时，驾驶员每天要开4个来回。

　　嘉定公交驾驶员邹玉明工作11个小时之后，在出车路上突发脑溢血。像邹玉明这样超时的现象，在本市郊区的公交线路中较为普遍，不少职工每月加班时间达到50至60个小时。相关公交公司负责人表示，人员短缺是超时加班的主要原因。

　　邹玉明是嘉定公交公司沪钱专线驾驶员，沪钱专线是从嘉定客运中心开往市区陕西北路的一条长途线路，全长34.6公里，来回一次约需要3个半小时，驾驶员每天要开4个来回。今年9月2日，邹玉明从早上7点20分发车后，就一直来回跑，就在当晚6点多最后一圈时，他突发脑溢血。该公司相关负责人说：“他突发疾病后，临危不乱，凭着顽强的毅力把车安全开下高架，保证了车上32名乘客的生命安全。”随后，邹玉明被车上的售票员送到医院进行急救，目前，52岁的他仍处于昏迷状态。

　　沪钱专线职工的作业时间为“做一休一”，一个月工作15天。该线路驾驶员高林华表示，他们“一个月跑60趟，一趟3个半小时”。这样算下来，这些驾驶员一个月的是210小时，比法定每月工作时间168个小时多出了52个小时。

　　而《》第四十一条规定，用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时;因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，但是每月不得超过三十六小时。

　　对于驾驶员超时加班问题，该公司工会主席颇感无奈，他表示，由于政府对公交系统投入是按人头来计算，投入不足导致人员有限，只能靠加班来完成工作任务。为了保障职工权益，公司每两年组织职工参加一次体检，最近一次在2007年10月，今年的体检马上就要开始。

　　据一位公交行业知情人士介绍，职工每月加班50至60个小时在郊区的公交公司当中相当普遍。只有增加该行业职工数量，才有可能减缓职工超时加班情况。