朋友来借车，往往让人尴尬。借则担心朋友开车出事要负连带责任，不借面子上又过不去。26日，全国人大常委会表决通过《侵权责任法》，自2010年7月1日该法实施起，借车不用这么左右为难了。

　　根据《侵权责任法》，租用或借用汽车出交通事故的，由保险公司在责任范围内赔偿，赔偿不足部分由车辆使用人承担。车主只有在对事故发生有过错的时候，才承担相应的责任。比如，车主把车借给没有驾照的人驾驶，车辆存在故障仍出租或出借等等。这改变了以往车主承担连带责任的尴尬境地。

　　类似的，该法规定，车辆已经转让并交付使用但没有过户登记的，发生交通事故后的赔偿责任由受让人承担。原车主不再承担连带责任。

　　这部制定过程历时7年的法律还确立了同一事故中同命同价的原则。以往，城市户口和农村户口的死亡赔偿金标准不同，前者以城镇居民可支配收入为基数，后者以农民人均纯收入为基数，两者相差近倍。

　　《侵权责任法》规定，在同一次事故当中遇难的，以相同数额确定死亡赔偿金。该规定消除了城镇居民和农民同命不同价的问题，在同一次事故赔偿中实现了公平。不过，这也带来了新的不公平，就是在不同事故中死亡的农民，其中一些会按照城镇居民的赔偿标准，另一些仍然按原来的赔偿金标准。

　　《侵权责任法》列举了11种侵权行为类型和准侵权行为类型。它的通过是我国向形成典又迈出了重要的一步，它是与《物权法》具有同等地位的法律，对保护公民合法权益具有重要意义。