自己的车被剐擦，车主便送到4S店补漆。不料，4S店在送往补漆的路途中发生大车祸，修车费花了5万多。车主一气之下向4S店索赔车辆贬值费，但负责维修的4S店表示不认可。

　　11月15日，重庆市南岸区法院披露了这起少有的贬值费案。

　　一 送修车辆出车祸

　　南岸区法院民二庭有关负责人介绍，何先生是重庆市某房产公司总经理，于2005年买了辆某知名品牌的商务车作为看房车。2007年12月，这辆车发生了点小剐擦，于是何先生把车送到4S店去维修补漆。送去后，双方约定2天后接车。4S店接到该车后，员工准备将车开到九龙坡区的老顶坡汽摩综合市场调漆，车刚开到九龙花园路口，与一重型厢式货车相撞，商务车受损严重。从送往修理厂定损，到把车修理好，先后花了5个多月时间，修理费5万多元。

　　二 索赔万元贬值费

　　何先生告诉法官，他在事发5个多月后才接到车。其间，他为了业务不受影响，只得租车用。这是他的直接损失。同时，自己的车才用两年多，被撞和未被撞，在市场上的价格肯定是不一样的。所以，他要求4S店赔偿该车的贬值损失。何先生称，由于目前贬值费并没有法定依据，只有参照车辆报废年限进行估算。所以，他索赔1万元。4S店却表示，根本不存在贬值损失。车辆修复了，既没有报废，也获得了保险赔款，就算贬值存在，只是间接损失。而合同中也没有这样的约定。所以，自己不该为贬值费埋单。

　　三 法院主张赔2000元

　　一审法院认为，虽然事故车辆已修好并投入使用，而且车主也无法提供车辆贬值费1万元的相关证据，但涉案车辆从购车至发生事故只用了两年多时间，维修费用高达5万余元，这样的事故，肯定会影响车本身的售价。最后，法院酌情主张2000元赔偿。

　　今年2月底，南岸区法院判决4S店赔偿2000元，4S店上诉。重庆市五中院终审判决认为，一审认定的车辆贬值费是法官的自由裁量，而且主张的金额也不偏高，最后维持原判。11月15日，南岸区法院有关负责人称，因事故责任是货车引起的，4S店已起诉货车公司，追偿这笔费用。

　　南岸区法院民二庭有关负责人称，虽然贬值费目前还没有法律依据，但一个实际问题是，车辆被撞前后，在旧车市场上交易肯定存在差价。比如：一辆从未出过事故的轿车，卖价可达到10万元，如果被撞后修好再卖，就存在质量瑕疵，买方绝不会出到10万元的价。所以，任何被撞轿车都实际存在贬值。该负责人还称，正是因为目前《通则》对贬值费只有原则性规定，为此，他呼吁应由一个专门的机构来确定贬值费标准，数额多少也由这样的机构来评估。在私家车日益增多的情况下，增加对贬值费的司法评估鉴定中介机构越来越有必要。重庆百君律师事务所律师刘洪波称，根据《民法通则》“损失填补原则”，只要车主遇到被撞，都可以提出贬值索赔。鉴于目前还没有对被撞车贬值的专门司法评估机构，做二手车的机构可以尝试着开展这类业务。