吉利又传“利好”，最近被久负盛名的高盛投资银行“相中”。

　　高盛将通过认购可转债以及认股权证投资吉利的消息，记者近日从浙江吉利控股集团副总裁刘金良那里进一步得到证实。

　　刘金良透露，吉利将于可转债发行及认股权证获全面行使后获得25.86亿港元(合约3.3亿美元)。这意味着高盛与吉利结成了战略合作伙伴。

　　问及高盛投资吉利是否为吉利收购沃尔沃募集资金，刘金良笑了笑说：“到目前我还不知道收购沃尔沃的事。”

　　从金融危机中复活的高盛是世界上历史最悠久、规模最大的投资银行之一。高盛为何投资吉利?

　　资本的天性就是逐利性。高盛也不能例外。磅礴发展的中国制造业，具有巨大的投资价值，尤其是拥有13亿人口的中国的汽车工业。这些，其他投资银行能看到，高盛自然能看到。

　　但是，高盛没有选择起码是到目前为止没有选择中国的官方资本的一汽或者奇瑞，而是选择了吉利，这必然有高盛独到的眼光。

　　金融危机席卷全球，制造业中的汽车行业首当其冲。在不少国际汽车巨头陷入危机、倒闭、破产或被并购的大背景下，吉利却逆势猛进。

　　刘金良介绍，今年9月，吉利月销量首次突破3万辆，同比增近一倍。1至9月，吉利在国内累计销售21.2万余辆，同比增65.3%。

　　另据吉利上市公司9月份公布的中期业绩显示，上半年，吉利汽车净利润5.95亿元，同比增145%，增幅居国内同行首位。

　　吉利逆市上扬，成为国内民营企业的一个标杆企业，温家宝总理曾批示，“要大力推广吉利逆境中上扬的经验”。

　　当然，一向投资稳健的高盛不会仅凭吉利短期业绩就“一见钟情”，也不会仅凭国家领导人的一句表扬“就此出手”。

　　据透露，高盛在决定投资吉利之前，从技术研发投入、企业产品构架、产品竞争力分析等方面做了为期半年的全面评估，甚至查遍了吉利近几年来所有的投资账目。

　　很显然，在高盛看来，投资吉利，这是一个机会。

　　对于吉利与高盛的合作，著名经济学家郎咸平作了一番颇有意思的评论：“吉利这样踏踏实实在制造业折腾的企业，是可以被称为宝贝的。如今，这样的宝贝被高盛看上了。从民族感情来说，不觉得好。但是从另一个角度来讲，说明吉利真有东西。”

　　高盛不仅仅看中吉利的“显绩”，更看中吉利的“潜绩”; 不仅仅看中短期的投机获利，而是看中长线效益。目前，吉利正在进行战略转型，从“造老百姓买得起的好车”，到“造最安全、最环保、最节能的好车”。

　　在昨日举行的第十届杭州国际车展上，一款能够满足世界范围内最高等级的技术标准和最严格法规要求的吉利新车——帝豪上市。这款车是吉利在战略转型过程中推出的一个“主打产品”。

　　吉利在金融危机中的出色表现和实施战略转型后所产生的正面效应，使高盛相信，他们找到了一个“优质股”、“潜力股”。

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　　高盛是集投资银行、证券交易和投资管理等业务为一体的国际著名的投资银行。它为全球成千上万个重要客户，包括企业、金融机构、国家政府及富有的个人，提供全方位的高质量金融服务。

　　高盛1869年创立于纽约，是全球历史最悠久、经验最丰富、实力最雄厚的投资银行之一。在以合伙人制度经营了130年之后，高盛于1999年5月在纽约证券交易所挂牌上市。

　　高盛公司总部设在纽约，在全球二十多个国家设有分部，并以香港、伦敦、法兰克福及东京等地作为地区总部。