从本周起，广州市将委派工商人员入驻市内56个生猪屠宰场，对来自各地的待宰生猪实行24小时监管，严防“问题猪”流入市场。与此同时，广州市食品集团旗下的茅山肉联厂，正在密锣紧鼓地制定“中央屠宰加工联合基地”，只欠市政府的一纸批文。市民都能吃到“放心肉”的日子似乎为期不远了。

　　在此前夕，信息时报记者一行于1月22日凌晨探营多次被曝光私宰肉问题严重的白云区江村市场，以及一直以来号称保证只卖“放心肉”的越秀区海珠市场，却发现两个市场均有私宰肉渗入。更有饲料商和猪贩爆料，“放心肉”也不一定能“放心”。

　　暗访

　　第一站：江村农贸市场

　　“私宰肉”车公然进场

　　白云区江高镇的江村农贸市场，曾被各大媒体以“私宰肉最为猖獗的市场”予以曝光，工商部门也一再承诺要“严打”。上月中旬，广州市人大代表曾到此视察，事隔两天，有媒体记者杀了一个“回马枪”，也许是风声太紧，记者果然“空手而归”。时隔一月，信息时报记者前往该市场暗访。

　　1月22日凌晨1：30 左右，记者到达江村农贸市场。此时的市场已开始热闹起来，车来人往，但主要都集中在蔬果区的配送，而猪肉牛肉的售卖区还黑灯瞎火。附近卸货的一名冰鲜鸡档主告诉记者，猪肉运送的车辆，大概要等到凌晨3时才会陆续到来。离猪肉售卖区100米开外的地方，就是市场的24小时工商和管理人员的值班室，此时这里也是灯火通明，多名值班人员在里面聊天。

　　凌晨2:56，第一辆满载猪肉的“放心肉”运送车到达，几名订购了放心肉的档主已经在此等候分送屠宰好的猪只。记者粗略数了一下开档等待分肉的档口，竟然还不到肉档的1/10，而且每个档主最多的也只是从车上分到两头猪，少的则是两个档口平分一头猪。

　　这时，另一辆有“放心肉”运送标志的车辆驶入市场，与此同时，一辆小型货车(粤A3XXAR)也随之驶入。小货车并没有安装密封冷冻车厢(按规定，放心肉的车辆必须是密封冷冻车)，记者看见，里面满满地装了一车的猪肉。司机把车辆停在运送放心肉的车旁，熄火下车后，径直走到停车处旁边的档口，把档口下面的柜子打开，然后从里面把砧板、刀、电子秤等东西一一放到档口的桌面上。原来，这辆满载私宰肉的小货车车主，也是这间肉档的档主。

　　这边的猪肉还没卸完，距离不到20米，一辆没有任何“放心肉”标志的货车(粤AOXX06)又靠了过来，司机把货车的车厢对准了其中一个档口，停好车后便自己爬上了车后厢往肉档上扔肉，刹时间，肉档的地面和肉桌上都堆满了私宰肉。这一切，被站在距离肉档不到20米处的记者，全部收录到手机视频和相机镜头中。