摘要:10日上午，记者又接到不少读者打来的电话。读者赵女士在电话中气愤地说：“现在很多黑车都装成‘残疾车’掩人耳目，大摇大摆地在街上宰客营运。”对此，记者进行了走访。

　　大街上，随处可见拉客的“残疾车”。

　　黑龙江新闻网讯 10日上午，记者又接到不少读者打来的电话。读者赵女士在电话中气愤地说：“现在很多黑车都装成‘残疾车’掩人耳目，大摇大摆地在街上宰客营运。”对此，记者进行了走访。

　　个案

　　平时打车20元

　　“残疾车”要70元

　　“从淮河路到商大游泳馆，平时打车只要20元左右，可我竟花了70元。”赵女士告诉记者，一个月前，她在淮河路与黄河路交口附近打车，一辆棚顶挂着“残疾人用车”标志的红色出租车停了下来。赵女士虽然有些疑虑，但因打车实在困难，便上车了。

　　上车后，赵女士发现司机根本不是残疾人。到了目的地后，赵女士一瞥计价器——77元，“走啥道能跑这么多钱啊?”赵女士气愤地说。司机表示如有问题，可向出租车管理处投诉。

　　下车后，赵女士向哈市出租车管理处和残联进行了投诉，但两个部门均表示此事不归自己管理。

　　调查

　　为防执法检查 健康人备拐开车

　　14时许，记者搭乘一辆大众出租车，驾驶员杜师傅告诉记者，目前，在哈尔滨市区至少有数百辆带有“残联”标识的“黑车”，经常在通乡商店、公路大桥、玛克威等地出没。杜师傅说，他认识的很多套牌车司机都去开“残疾车”了，因为这种车上道营运，交警很少查。他说，“残疾车”多来自报废的夏利车，成本不过一两万元，装有计价器，像正常的出租车一样拉客。

　　据杜师傅介绍，他基本每天都能在南岗区征仪路哈理工南区附近看见一辆报废的“绿色捷达出租车”，车上挂着“残联”棚灯，车内空车灯、计价器一应俱全。“司机是一名四十多岁的光头男子，在其座位边放着一根拐杖。我起初以为他是残疾人，但一年前我遇然发现，他的腿根本没毛病。后来听其他的哥说，该男子在那儿拉活儿至少三年了，一直没人查。为防执法检查，他特意在车里放了一根拐杖，据说拄拐走路的样子跟残疾人一般无二，根本看不出。”      摘要:10日上午，记者又接到不少读者打来的电话。读者赵女士在电话中气愤地说：“现在很多黑车都装成‘残疾车’掩人耳目，大摇大摆地在街上宰客营运。”对此，记者进行了走访。

　　场景一

　　时间：中午

　　地点：通乡商店门口

　　情况：一辆牌号为“黑AFL620”的红色夏利“残疾车”正在等客，司机身体健康。

　　场景二

　　时间：12时19分

　　地点：中山路上

　　情况：一辆棚顶挂着“残联”、牌号为“黑AJ0783”的红色夏利车在路边等客，司机是一名三十岁左右的女子，不是残疾人。

　　执法

　　管理陷入真空 大家都怕惹麻烦

　　对此，哈尔滨市出租车管理处表示，他们从未给“残疾车”发过营运证，该事应该由残联管。而哈市残疾人联合会表示，“残疾车”不能从事营运，他们已将此类情况反映给了有关部门。

　　一名交警接受采访时表示，残疾人是特殊群体，他们执法时考虑到残疾人的特殊身份，或多或少都有照顾，何况这些人中还有一部分人是真正的残疾人。

　　“解决残疾车的问题是一项系统工程，需要政府整合各方面力量加以解决，仅依靠一个职能部门无法从根本上解决。如果没有政府牵头，任何一个部门都不会也不敢主动出面，都怕惹麻烦。”一位不愿透露姓名的业内人士表示。