经四川省政府“6·5”公交车燃烧重大事故调查组授权，调查组技术组副组长何建生7日晚对媒体称，成都公交燃烧事件中有人携带汽油上车。(6月8日新华网)

　　独家评论：

　　川A49567公交车的安全锤在哪里?

　　一位成都市民对“成都公交车自燃”悲剧的拷问

　　成都公交车自燃事件的“三个反思”

　　成都公交车发生惨案引起国人震惊， 最近，公众对乘坐公交车格外感到担忧，只要出现一点小毛病便引来极大的恐慌，如：广州公交车因车尾的离合器出现问题突然冒烟，结果车内乘客互相推搡蜂拥下车，纷乱中两名女乘客被推倒，一人当场遭众人踩至昏迷。如：同在成都，一辆43路双层公交车行驶到成都茶店子西口附近时，车尾突然冒出大量黑烟，乘客紧急疏散。

　　其实公交车出问题并不在此时期，在平常也同样，只是现今公交车变得更敏感而已。最近这些天，不少城市对于公交车进行大检修，有的还将空调车改成普通车，将封闭窗改为推拉窗;有的忙着配齐公交车上遗失的锤子;这些措施大多是有针对性的，也是非常有必要，但是成都公交车出事根本问题并不在这。

　　大城市的公交车都偏于紧张，尤其是上下班高峰期更是紧上加紧，笔者曾在广州工作过多年有亲身感受，公交站前黑压压的一大片，公交车一来还没停稳，车门前全部拥满，谁的力气大谁就先上，老弱病残者往往还上不了，公交车上挤了又挤，脚被踩，腰被顶是常事。说起挤公交形容为：透不过气，没有立身之地一点也夸张。【相关评论： “千人挤爆公交”还要靠舆论解决?】

　　大凡载客的车辆都有个限制数量，可是公交车没有，只要能挤得上即使挤破了车也没人管。公交车车少人多，场面根本没办法控制，无论是身上带了什么，提包里放了什么，手上提了什么从来也没有问，更不要说查。

　　“6·5”公交车燃烧重大事故有人携带汽油上车，可以说并不是车辆自身引起的原因，而是外因引起。至于是故意破坏还是无意尚还在调查中，但是从中暴露出个问题：乘坐公交车太自由，公交安全管理也有些失范，此次燃烧重大事故并非偶然，暴露出公交安全的软肋。

　　公交车是城市出行的主要交通工具，公交安全与否直接关系到公众的生命安全，保证车辆无障碍，严防带病行驶是必要的，但是更重要的是改善公交环境，解决公交人满为患。实行公交安检制，不能头痛医头，脚痛医脚，而应该建立长效机制，实行公交优先，增加公交车辆，整治公交秩序，根据不同的时段合理的安排调度公交车应急，有条件的地方应配备随车安检员，以保乘客的舒适和安全，这才是解决问题的根本。