中国诚通集团是以物流为主的大型物流企业。近几年来，中国诚通集团依托遍布全国的仓储、运输、配送网络，努力完善物流服务体系，提升国际竞争运作能力，已成为我国最大的仓储物流企业之一和物流市场主力军。日前，本刊记者走访了诚通集团董事长马正武。国内做大是基础国际做强为目标马正武董事长向记者介绍说：中国诚通集团成立于1992年，由原物资部管理的十几家大型物资企业组成。集团组建以来，特别是近几年对原有的陈旧设施实施了大格局、全方位、多层面的整改、剥离和重组，确立了以现代物流为龙头的发展战略。集团现拥有总资产98亿元，净资产59亿元，员工1.2万人，7家全资子公司，3家参股公司，2家上市公司，并拥有全国最大、遍布最广的仓储用地1500万平方米，铁路专用线114公里，并在全国30多个中心城市建成了拥有配送连锁、多式联运网络系统，年平均货物吞吐能力3500万吨，所属20多家现货交易市场，年平均交易额达700多亿元人民币。在采访中，马正武董事长告诉记者，随着全球经济一体化和市场竞争的日益激烈，中国诚通集团十分注重自身资源、能力的整合和发挥，着力培养进军国际市场的核心竞争力。与一家国际知名战略投资者合作建立了物流产业基金机构，并正在洽谈与美国、香港等专业运输公司组建专业化运输集团，充分利用“中储股份”、“诚通发展”两家上市公司及集团其他优质资产，完善集团主业功能，逐步扩大发展，实现集团整体进入资本市常力争将国内资本实力做大，在国际物流行业做强。适合中国国情接轨国际惯例在谈到形势时，马正武董事长说，当今已不再是过去“大鱼吃小鱼”的时代，而是一个“快鱼吃慢鱼、灵动鱼吃休克鱼”的时代，这个快的含义就是对新观念、新技术接受的时间、程度和范围，对最新市场态势的预测、参与和竞争。所以，诚通从来不把自己在国内规模多大视为资本，而是把求快、求活，在国际做强为发展目标，新建了一批现代化储运仓库，发展培育了一大批新的网点，并根据客户需求，对集团仓储网点的布局进行了结构调整，同时还以收购、联盟、输出管理等方式，管理整合了一批社会仓库，使中国诚通集团形成了遍布全国、布局合理的现代物流配送网络。近年来，中国诚通集团在完善仓储功能的同时，还大力发展配套运输和集装箱运输能力，努力实现仓储节点和运输节点的有机衔接。集团所属中集控股集团公司突破传统方式，加强与铁路部门合作，试行了“包线、包车、包站”的承运模式和“行径路线固定”、“装卸车站固定”、“运费固定”、“班列车固定”、“全程运输时间固定”的运输格局，大跨度地拓宽了原有的业务渠道，有力地提高了运作能力，扩大了市场占有率。马正武还说，中国诚通集团明年的工作重心是通过业务流程整合，降低经营费用，通过精简机构，分流富余人员，降低管理费用。实施统一办公方式，整合职能管理部门，力争3—5年内实现利润翻两番，成为在国际市场上具有较强竞争力和知名度的大型现代化物流集团。以诚为本练内功为通四海建团队在谈到中国诚通集团的远景规划时，马正武董事长说，“中”字头的企业在国内可以称“大”，但并不代表在国际上就强，要想与世界同步，就必须迎接和应对国际物流竞争大潮的冲击。2002年，中国诚通集团在上海建立了中储上海金桥物流中心，在青岛经济技术开发区黄岛物流园区建成了中储青岛物流中心等一大批具备国内一流水平的现代物流中心，在西安、武汉、上海、广州等地建立了金属剪切加工服务中心，并根据客户需要对生产出来的产品进行剪切、加工、包装等延伸服务，以统一标识，统一管理，统一操作的管理方式，使客户在各地都能享受到规范的物流管理服务。集团下属中储总公司根据客户需求，对原有仓库进行了改造，使客户的库存控制达到最优化，使新飞电器、华晨汽车等一大批国内外知名企业成为了集团长久性战略合作伙伴。在谈到诚通集团近几年不断探索和创新时，马正武还介绍了诚通集团下属企业在实践中创造仓单质押，实施第三方物流＋第三方信用运行模式，有效地发挥了第三方物流企业资源优势，实现企业、客户、银行“三赢”的一些做法。无锡中储物流有限公司充分利用前店后库的优势，以物流企业作为桥梁和纽带，分别与无锡中信银行、无锡交行签订合作协议，将客户存放在自己仓库内的物资，作为债务的抵押担保，由中国诚通集团下属公司协助银行监管，为40家厂商解决了经营融资问题，发放贷款规模逐年扩大，而且还为自己扩大了业务范围，拓宽了发展渠道。
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