在抢夺公交车方向盘事件中被严重忽略的问题：司机的角色与担当

这些年，乘客抢夺公交车方向盘的事件已有多起报道，有的还造成了严重的后果，比如造成重大伤亡的重庆万州公交车事件。惨痛的教训和沉重的代价足以惊醒世人，抢夺公交车方向盘的危害是巨大的，后果是严重的。
但是，在如此惨痛的教训之后，抢夺公交车方向盘的事件，似乎并未绝迹，仍然在各地时有发生。近日（8月1日），在晋江青阳街道新华街路段的晋江10路公交车上，就有一名乘客陈某与司机发生争吵并抢夺方向盘，后被警察制服并刑拘。
公交车属于公共交通工具，不仅是城市的主要运力承载者，每天都在运行，而且载客量通常比较大，一旦发生事故，就会涉及到公共安全。正因为此，国家对此类犯罪行为重拳出击，严厉打击，已有多个肇事者因为抢夺公交车方向盘被追究刑事责任。
在之前的几起事件中，抢夺公交车方向盘的有年轻人，有老头，也有老太太，起因有的是坐过了站要求停车，有的是发酒疯，有的是与司机言语不和起了冲突，还有其他形形色色的原因和理由，不一而足。
由于抢夺公交车方向盘的行为实在恶劣，人们普遍都将注意力和关注点放在了对肇事者的声讨和谴责上，却在无形和无意中忽略了在此类事件中司乘人员的角色和担当。
抢夺方向盘的行为固然可恶，令人气愤，也很危险，但是，一旦发生这样的行为，作为司机，第一反应和第一要务是要尽最大可能采取措施，保证车辆及乘客的安全，这才是最重要的。
如果有人抢夺方向盘，司机第一反应应当是紧急踩刹车制动，先把车辆停下来，不要试图在车辆行驶的情况下与肇事者争抢方向盘，也不要与肇事者置气、纠缠和厮打，更不要放任车辆在危险情形下继续行驶。
回看重庆万州公交车事件，不难发现，出事公交车在偏离正常车道后还行驶了一段距离，而且，在车辆被打捞上来后，车内的黑匣子监控视频显示，当时乘客与司机发生了激的烈争执甚至互殴，最终导致车辆失控坠江。
设想一下，在该起事故中，在乘客抢夺方向盘的第一时间，如果当时司机踩刹车紧急制动，先把车停下来，而不是图一时之快和肇事者争执、纠缠甚至互殴，后果完全有可能是另外一番景象。
乘客购票乘车，双方之间形成客运合同，公交公司和司乘人员有义务为乘客提供安全的客运服务，即便是出现突发和意外情况，这一点也应当始终成为司乘人员行为的最高行为准则。
作为掌控公交车及车上几十号乘客安全的司机，不能有这样的心态：肇事者抢夺方向盘不对，而且骂我拉扯我，如果造成什么后果，那也是由肇事者引起的，由肇事者承担。
安全大于对错。在那种紧急情况下，应当暂时将是非对错放置一边，准确地说，应当是来不及考虑是非对错，更来不及与肇事者争执和吵架，而是应当先想办法采取有效措施（比如先踩刹车把车停下来），保证车辆及乘客的安全。
在公共安全面前，容不得有半点置气甚至放任的心态、心理和行为。
当然，在遭遇抢夺方向盘等危害公交车安全的行为时，也不能光靠司机一个人力量，同车的乘客也要勇敢站出来，团结一致，一起同抢夺方向盘的违法犯罪行为作斗争，让“抢夺方向盘”这一危险而丑陋的行径成为过街老鼠人人喊打，让类似的恶劣行为失去存在的土壤和环境。
文章末尾，提个建议：能否在公交车的驾驶位上安装专业防护栏（类似于有些地区出租车的做法），如此可将公交司机和乘客隔离开，让一些不怀好意的乘客在客观上没有抢夺方向盘的机会。