发布文号: 总发字第305号
查近来款项调运当中发生不少散捆松把现象，致有一次运送数月点不清楚，不但在点收时增加很多困难及浪费人力，且于发生错误后，也难追究责任，使人民财产蒙受损失，影响倾向流通。究其根源，除运输搬扛未能注意等原因外，其基本原因在封装技术上尚存在如下问题：
一、用麻袋装票子──几十捆钞票装在一个麻袋内，因用汽车、大车运输颠甩致形成散乱；
二、捆票绳质量差──因捆票所用白麻经，或质量很差的棉丝绳，有的还很细，几经磨擦，即行折断；
三、封包捆扎不紧，更易散捆。
兹为杜绝以上现象，认为除应首先加强出纳干部对工作的责任心，并提高其技术外，尚须注意以下几点：
一、封装捆扎要紧，其办法：
1.在没有工具前，应将票币点清后，码齐放正，用重东西压紧，以减低弹力(此法适用于内部整点)，然后再捆，并在手指中间要戴皮套，以便利工作(皮磁用作皮鞋之皮作成，长度根据适应需要，只管手节之不疼，并露出手指。
2.总行正研究捆票工具，以解决今后捆扎之困难。各地如有更好办法，可报总行推广实行。
二、捆绳质量与粗细之规定：
1.棉线绳应用四股合成(并用新棉花)，绳粗直径二点五毫米。
2.麻绳要双股合成(且用好麻)，绳粗直径二点二毫米(如麻绳不好纹，可稍加粗)。以上两种，可根据具体条件使用之。
三、大麻袋包装：
1.为了计算统一避免差错起见，决定每麻袋不分票面大小，一律装六十捆。
2.麻袋封条与缝口：
(一)缝口──在票券装起缝好后，用封条将缝口封贴之，这样能证明麻袋被人拆开与否(因封条用面糊糊好后，连同缝口麻绳与麻袋粘在一起，要想拆封必须剪绳，剪开即不易再缝，如再缝其麻绳执必在封条外，就证明是拆封了)。
(二)封条──封条纸一定要薄软而有力。只有这样才能使封条全面粘在缝口绳与麻袋上，主要的是虽经运输摔破封条，亦能辨识是否被人拆开，但须注意封条面糊干后再移动，否则仍不起作用。
3.麻袋要用绳捆紧：
(一)凡回笼券交库时，一定要重行点捆点把(每捆是否够十把，是否按出纲制度办的)。点清后，由库内人员装麻袋，要装的紧密，且缝好贴上封条。
(二)凡经上级库命令调拨长途运送时，一定要用麻绳捆紧。绳长约二丈五、六，绳粗七至九毫米。其捆扎形式以横三竖二办理。
四、在搬运时，押运人员切实监督搬运人员，注意轻放。
以上各点，希望组织有关人员进行研究，并嘱出纳人员切实执行为要。
