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后列签署的邮联各会员国政府全权代表，根据１９６４年７月１０日在维也纳所订的万国邮政联盟组织法第２２条第４项规定，除应按照邮联组织法第２５条第３项规定办理核准手续外，一致同意订定下列协定：
总则 第１条 本协定的宗旨
本协定适用于各缔约国间的包裹互换业务。 第２条 邮政包裹
１．称为“邮政包裹”的邮件，可以在各缔约国家之间直接互换，或经由一个或几个国家经转，其重量每件不得超过２０千克。在双边协议的基础上，各邮政间可以互换重量超过２０千克的包裹。
２．各国可自行决定是否互换１０千克以上包裹。但对于包裹限重低于２０千克的国家，利用封固邮袋或其他容器经转包裹的重量应可以达到２０千克。对于重量超过２０千克的包裹，必须征得经转国的同意。
３．第１７条所指的邮政公事包裹，可不按上述第１、２项规定办理，每件重量最高可达３０千克。
４．本协定及其最后议定书和实施细则中所使用的“包裹”这个简称，适用于各类邮政包裹。 第３条 由运输部门经办的包裹业务
１．参加本协定的任何国家，如该国邮政不办理包裹运输业务，可准许运输部门代办，同时还可规定此项代办业务仅以寄自或寄往这些运输部门所通达的地方为限。
２．这个国家的邮政应与运输部门共同协商，保证这些部门能够全面执行本协定的各项规定，特别是有关包裹互换业务组织方面的规定。这些部门与其它缔约国邮政间和国际局的一切联系，均应通过该邮政居间办理。 第４条 包裹种类
１．“普通包裹”：无须按照第２项和第３项规定办理任何特种手续的包裹。
２．其它种类的包裹有：
（１）“保价包裹”：申报保价额的包裹；
（２）“收件人免付费用和税款包裹”：寄件人在交寄时申请承担在投递时所应缴付的全部邮费和税款的包裹。除不接受此项申请手续的国家外，该项申请在交寄包裹时或交寄后直到投交收件人之前，都可提出；
（３）“代收货价包裹”：需代收货价并按代收货价邮件协定办理的包裹；
（４）“脆弱包裹”：内装容易破损的物品，需特别小心处理包裹；；
（５）“过大包裹”包括下列几种：
ａ．超过第２１条第１项规定尺寸或各邮政商定尺寸限度的包裹；
ｂ．其形状或结构形式使它不能与其他包裹一起装运或需予以特别处理的包裹；
ｃ．对于符合第２１条第４项规定条件的包裹，各邮政可自行决定是否视为“过大包裹”。
（６）“邮政公事包裹”：有关邮政公事并按照第１７条所规定条件互寄的包裹；
（７）“战俘或被拘禁平民包裹”：寄交或寄自公约第１７条所指的战俘或机构的包裹。
３．按发运或投递方式分类的包裹：
（１）“航空包裹”：两国间优先交由航空运输的包裹；
（２）“快递包裹”：寄达局收到后，应立即派专人按址投递的包裹；在不办理按址投递业务的各国中，应派专人投递邮件到达通知单或用电话、用户电报及其他适当的电信业务予以通知。如收件人住所位于寄达局的投递范围以外，不一定派专人投递。
４．原寄邮政的寄达邮政必须事先协商同意，才可互换“收件人免付费用和税款”包裹和“代收货价”包裹。对于“保价”、“脆弱”、“过大”、“航空”和“快递”包裹，可按国际局出版的邮政包裹汇编中所列资料互换。 第５条 重量级别
１．第４条所指的包裹，采用下列重量级别：
１千克以下至１千克
１千克以上至３千克
３千克以上至５千克
５千克以上至１０千克
１０千克以上至１５千克
１５千克以上至２０千克
２０千克以上
２．由于其国内规定而不能采用十进位公制重量制度的国家，可以用下列等值（以磅为单位）代替第１项所指的重量级别：
１千克以下至１千克 代以 ２磅以下至２磅
１千克以上至３千克 代以 ２磅以上至７磅
３千克以上至５千克 代以 ７磅以上至１１磅
５千克以上至１０千克 代以 １１磅以上至２２磅
１０千克以上至１５千克 代以 ２２磅以上至３３磅
１５千克以上至２０千克 代以 ３３磅以上至４４磅
２０千克以上 代以 ４４磅以上 第６条 业务质量目标
１．所达邮政应为寄至其国家的航空邮政包裹确定出处理时限。这一时限不得低于国内业务对类似邮件所规定时限的水平，并应增加办理验关手续通常所需时间。
２．所达国邮政还应尽可能地为寄至其国家的水陆路包裹规定出处理时限。
３．原寄邮政应参照寄达邮政所确定时限，为寄发国外的航空和水陆路包裹制定出质量目标。
第一篇 资费和税款 第７条 资费和税款的构成
１．各邮政可以向包裹寄件人或收件人收取的资费和税款，由第８条所指的基本资费以及必要时收取的下列费用组成：
（１）第９条所指的航空附加费；
（２）第１０至１５条所指的附加资费；
（３）第３０条第３项和第３２条第６项所指的资费和税款；
（４）第１６条所指的税款。
２．除本协定中另有规定外，资费归收取邮政所得。 第一章 基本资费和航空附加费
第八条 基本资费
１．各邮政制定应向寄件人收取的基本资费。
２．基本资费应与各邮政的运费应得部分相关联。所收取的基本资费，一般不应超过各邮政按第４７至５１条规定准予收取的运费应得部分的总和。 第９条 航空附加费
１．各邮政对于交由航空发运的包裹，制定应收取的航空附加费。各邮政在订定航空附加费时可以采用低于第一等级重量的重量级别。
２．航空附加费应与航空运费相关联，从整体上看所收取航空附加费一般不应超过航空运输费用。
３．对于同一寄达国的全部国土，不论利用哪条路由发运，航空附加费均应划一。 第二章 附加资费和税款
第一节 特种包裹的资费
第１０条 快递包裹
１．对快递包裹应收取一项称为“快递费”的附加资费，其最高额为１．６３特别提款权。当国内业务资费高于此款额时可按国内业务资费收取。这项资费应在交寄时预先付清，即使在包裹不能按快递投送、只能投递寄达通知单时，也应收取这项资费。
２．如果快递包裹的投递工作由于收件人住址、包裹到达寄达局的日期或时间方面的原因，给寄达邮政增加了额外工作时，可按其国内对同类包裹的有关规定，办理此类包裹的投递和收取附加资费。即使包裹需退回寄件人或改寄，此项附加资费仍应照收；然而，在这种情况下，所收取的款额不得超过１．６３特别提款权。
３．如寄达邮政的规章许可，除第１项规定所指情况外，收件人可要求投递局在包裹寄达后按快递投送。对此，寄达邮政可在投递时收取一项最高款额为１．６３特别提款权的资费，或者在国内业务资费高于该款额时按国内业务资费收取。 第１１条 收件人免付费用和税款包裹
１．对收件人免付费用和税款包裹，应收取一项称为“收件人免付费用和税款邮件手续费”的资费，其金额为每件包裹０．９８特别提款权。这项资费由原寄邮政收取，作为原寄国提供服务的酬金。
２．如在包裹交寄后申请按收件人免付费用和税款包裹办理时，应在提出这项申请时向寄件人收取一项收件人免付费用和税款邮件附加费。这项资费的最高额为１．３１特别提款权，由原寄邮政收取。如果该项申请用电报或其他适当的电信业务转发，寄件人应另付相关资费。
３．寄达邮政可以对每件包裹最多收取０．９８特别提款权的手续费。这项资费与第１５条第（３）款所指的送交海关验关手续费无关。该项资费应向寄件人收取，归寄达邮政所有。 第１２条 保价包裹
１．对保价包裹，应预先向寄件人收取下列资费：
（１）本篇内所规定的资费；
（２）寄发费：可自行规定，但不得超过公约第２６条第１项第（１６）款规定的挂号费；如国内规定的资费更高时，可按相应的国内业务资费收取；在特殊情况下可收取最高不超过３．２７特别提款权的资费；
（３）普通保价费：每保价６５．３４特别提款权或６５．３４特别提款权以下的，最高额为０．３３特别提款权，或按保价额级别收取０．５％，或在国内业务资费高于该款额时按国内业务资费收取。
２．此外，承担不可抗力事故责任的邮政可以收取一项“承担不可抗力事故责任费”但这项资费与普通保价费的总和不得超过第１项第（３）款所规定的最高资费额。
３．此外，各邮政如对保价包裹采取特别安全措施，可根据国内规定向寄件人或收件人收取特别资费。 第１３条 脆弱包裹、过大包裹
对脆弱包裹和过大包裹，应收取一项最高等于基本资费５０％的附加资费，如国内业务资费高于该款额时，可按国内业务资费收取。如果包裹既是脆弱的又是过大的，上述附加费只能收取一次。但这类包裹的航空附加费不应有任何增加。 第二节 各类包裹的资费和税款
第１４条 附加资费
各邮政可以收取下列各项附加资费：
（１）窗口正常营业时间以外交寄费；
（２）送交海关验关手续费：通常由原寄邮政在收寄包裹时收取；
（３）送交海关验关手续费：由寄达邮政对只送交海关或送交海关查验的包裹收取。除另有协议外，这项资费应在投递包裹时向收件人收取。但对收件人免付费用和税款的包裹，送交海关验关手续费应由原寄邮政代为收取，作为寄达邮政的收入；
（４）向寄件人收取的到户收寄费：这项资费可由原寄邮政收取，因相关包裹经由其所属业务部门到户收寄；
（５）投递费：这项资费可以由寄达邮政在第一次把包裹投送收件人住所时收取。但对快递包裹，只能在第一次投送以后，再向收件人住所投送时，才可以收取这项资费；
（６）答复无法投递通知单费：按公约第２９条条２项规定的条件收取；
（７）寄达通知单费：不办理按址投递业务的寄达邮政，如果其国内法令规定必须收取此项投递费，对于所有投交收件人住所的寄达通知单（不论是第一次还是此后投送的寄达通知单）均可收取这项资费。但对快递包裹，第一次投送寄达通知单时不收取这项资费；
（８）重封费：这项资费归为保护内件而将包裹加以重封的第一个国家的邮政所得。该资费应向收件人，或在必要时，向寄件人收回；
（９）存局候领费：由寄达邮政在投交每件存局候领包裹时收取；
（１０）逾期保管费：对没有在规定期限内领取的每个包裹，不论是存局候的，还是按址投递的，由投递邮政收取这项资费，作为逾期保管该包裹的邮政的收入；
（１１）回执费：在寄件人按照第２８条规定索取回执时收取；
（１２）装船通知单费：互相办理这项业务的各国邮政，如寄件人索取装船通知单的，可收取这项资费；
（１３）查询费：按照第３９条第３项规定收取；
（１４）撤回：修改或更正地址申请费；
（１５）承担不可抗力事故责任费：由承担不可抗力事故责任的邮政收取。 第１５条 费率
１．第１４条所指的各项附加资费的费率，按照下表订定：┌────────────┬────────────┬──────────┐│ 资费名称 │ 数额 │ 备注 │├────────────┼────────────
┼─────
─────┤│ １ │ ２ │ ３ │├────────────┼────────────┼──────────┤│（１）窗口正常营业时间以│ 按国内同类资费收取 │ ││ 外交寄费 │
│ │├────────────┼────────────┼──────────┤│（２）原寄邮政收取的送交│每件包裹至多０．６５ │ ││海关验关手续费 │特别提款权 │ │├────────────┼────────────┼──────────┤│（３）寄达邮政收取的送交│每件包裹至多３．２７特别│ ││海关验关手续费 │提款权 │ │├────────────┼────────────┼──────────┤│（４）向寄件人收取的到户│按国内同类资费收取 │ ││收寄费 │ │
│├───
─────────┼────────────┼──────────┤│ │ │在
退回寄件人（第３０│
│ │ │条第３项第（２）款）││（５）投递费 │按国内同类资费收取 │或改寄（第３２条第６││ │ │项第（３）款）时，所││ │ │收取的款额不得超过 ││ │ │０．９８特别提款权。│├────────────┼────────────┼──────────┤│ │
│如果在答复无法投递 ││ │ │通知单之后，寄件人 ││（６）答复无法投递通知
│至多０．６５
特别提款权 │或第三者要求把新的 ││ 单费 │ │处理意见用电报转出，││
│
│应另付电报费。 ││
│
│ │├────
───────
─┼────────────┼──────────┤│（７）寄达通知单费 │至多等于一封国内平信的 │
││
│起重邮费 │
│├─────
───────┼────────────┼──────────┤│（８）重封费 │每件包裹至多０．３３ │这项资费在整个运递 ││ │特别提款权 │过程中只能收
取一次。│
│ │ │ │├────────────┼────────────┼──────────┤│ │ │在退回寄件人（第３０││（９）存局候领费 │按国内同类资费收取 │条第３项第（２）款）││ │ │或改寄（第３２条第６││ │ │项第（３）款）时，所││ │
│收取的款额不得超过 ││ │ │０．４９特别提款权。│├────────────┼─
─────
──────┼──────────┤│ │ │如退回寄件人或改寄 ││
│
│（第３０条第３项第 ││（１０）逾期保管费
│
按国内同类资费收取 │（２）款和第３２条第││ │ │６项第（３）款），所││ │ │收
取的款额不得超过 ││
│ │６
．５３特别提款权。│├─────
───────┼────────────┼──────────┤│（１１）回执费 │至多０．９８特别提款权 │ │├────────────┼────────────┼──────────┤│（１２）装船通知单费 │每件包裹至多０．３６ │ ││ │特别提款权 │ ││ │
│
│├────────────┼────────────
┼───
───────┤│（１３）查询费 │至多０．６５特别提款权 │如寄件人要求将其申请││ │ │用电报或其他电信方式││ │
│转出，这项资费之外还││ │ │应加收电报费或其他电││
│
│信业务的资费。 │├───────────
─┼────
────────┼──────────┤│（１４）撤回、修改或更正│至多１．３１特别提款权 │如果该项申请用电信方││姓名地址申请费 │ │式转出，此项资费之外││
│ │应加收相应资费。 │├────────────┼────────────┼──────────┤│（１５）承担不可抗力事故│（甲）保价包裹：按第１２│ ││责任费 │条第２项所规定的金额收取│
││
│（乙）非保价包裹：每件包│
││
│裹至多０．２０特别提款权│
│
└────────────┴────────────┴──────────┘
２．在国内业务中所收取的附加资费高于第１项所指附加资费的各邮政，如果所收取的这些附加费全部归其所有，在国际业务中可以按国内同类资费收取。 第１６条 税款
１．寄达邮政有权向收件人收取包裹在寄达国应付的一切税款，特别是关税。
２．遇有下列情况时，各邮政应当商请本国有关主管部门，注销相关包裹的各种税款（其中包括关税）：
（１）退回寄件人；
（２）改寄另一国家；
（３）寄件人予以放弃；
（４）在该邮政范围内遗失或由于内件全部损坏而销毁的；
（５）在该邮政范围内被抽窃或发生损坏。
在此种情况下，只能申请注销与短少内件价值或内件所降低价值相对应的那部分税款。 第三章 邮费的免付
第１７条 邮政公事包裹
１．在下列各部门之间互寄的邮政公事包裹免付一切邮政资费：
（１）各邮政主管部门之间；
（２）各邮政主管部门和国际局之间；
（３）各会员国的邮局之间；
（４）各邮局和各邮政主管部门之间。
２．除国际局交寄的以外，航空包裹免收航空附加费。 第１８条 战俘和被拘禁平民包裹
“战俘和被拘禁平民包裹”，按公约第１７条规定免收任何资费。但航空包裹应收取本协定第９条规定的航空附加费。
第二篇 业务的实施 第一章 收寄条件
第一节 一般收寄条件
第１９条 收寄条件
各种包裹，只要不装寄第２０条所列的禁寄物品或在参加运输的一个或几个邮政境内禁寄或限寄的物品，并具备下列条件，均可收寄：
（１）属于第４条所规定各种包裹中的一种；
（２）包装状况与内件性质和运输条件相适应；
（３）注明收件人和寄件人姓名地址；
（４）符合第２条和第２１条所规定的重量和尺寸条件；
（５）用邮票或用原寄邮政规章所允许的任何方法，交付原寄局应收的各项资费。 第２０条 禁寄物品
禁止收寄下列物品：
（１）在各种包裹内禁止装寄下列物品：
ａ．物品的性质或其封装可能伤害工作人员或污损其他包裹或邮政设备的。
ｂ．麻醉药物和精神药品；但是如果出于医疗或科学研究的目的而相关国家在此条件下准予邮寄的，则不在此列；
ｃ．具有现时私人通信性质的文件以及除寄件人、收件人或他们的同居者以外的人员之间互寄的任何一种函件，但下述物品不在此列：
－－露封的并仅填写与所运货物有关的简要说明的下列文件中的一种：发票、发货清单或发货通知单、交货单；
－－录音片，已录或未录音的、已录或未录像的带和丝及凿孔卡片，磁带或其他类似物品，无线电话联络卡片（ＱＳＬ），如果原寄邮政认为它们不具有现时私人通信性质，而且是在包裹寄件人、收件人或他们的同居者之间互寄的；
－－除上述物品以外，如相关邮政的国内规章许可，在包裹的寄件人、收件人或他们的同居者之间互寄的具有现时私人通信性质的任何种类的信函和文件；
ｄ．活的动物；但相关国家邮政规章准许邮寄的，不在此列；
ｅ．易爆、易燃物品或其他危险物品；
ｆ．放射性物品，但各邮政可相互商定双方互换或单方面接收装寄此类物品的包裹。在此情况下，放射性物品应按实施细则的规定予以封装，并交由最快的邮路，通常交航空寄发，但需照付相关的航空附加费。此类物品只准由妥经批准的寄件人交寄；
ｇ．淫秽的或有伤风化的物品；
ｈ．寄达国禁止进口或禁止流通的物品。
（２）非保价包裹，在办理保价包裹业务的两个国家之间互换时，禁止装寄硬币、钞票、纸币或各种不记名票据、白金、黄金、白银或其制成品、宝石、珠宝饰物和其他贵重物品。但对于办理保价包裹业务的两个邮政间互换的包裹，当必须经由一个不办保价包裹业务的邮政居间散转时，则不在此列。任何邮政对寄自或寄至本国或由其散寄经转的保价或非保价包裹，有权禁止装寄金条或对这类包裹的实际价值加以限制。 第２１条 尺寸限度
１．除按照第４条第２项第（５）款规定作为过大包裹的以外，经由水陆路或航空运递的包裹，其任何一边的尺寸都不应超过１．５０米；长度和长度以外的最大横周合计不得超过３米。
２．某些邮政如果对所有包裹或仅对航空包裹不能接受第１项所规定尺寸时，可以改用下列尺寸；任何一边的尺寸都不超过１．０５米，长度和长度以外最大横周合计不得超过２米。
３．不论使用何种运输方式，任何包裹的尺寸都不得小于公约第２０条第１项对信函所规定的最小尺寸。
４．接受第１项所规定包裹尺寸的邮政，对超过第２项所指尺寸限度、但其重量低于１０千克的包裹，可以收取与第１３条所规定款额相等的一项附加资费。 第２２条 误收包裹的处理办法
１．装有第２０条第（１）款所列物品的包裹，如经误收而发出时，应该由查出的邮政按其国内法令处理。但是装有同条第（１）款第ｂ、ｅ和ｇ目内所指物品的包裹，在任何情况下，都不应发往寄达局，也不应投交收件人或退还寄件人。
２．如果发现仅夹寄有第２０条第（１）款第ｃ目所规定不准装寄的一件函件时，该函件应按照公约第３２条的规定予以处理，但不能因此将包裹退回寄件人。
３．如办理保价包裹业务的两国间互换的非保价包裹中装有第２０条（２）款所列物品并到达寄达邮政时，该邮政可以按其国内规章所规定条件将包裹投交收件人。如果国内规章不允许予以投递，则应按第３４条规定将包裹退回寄件人。
４．对于重量或尺寸明显地超过规定限度的包裹，第３项的规定也可适用。但如收件人已事先交付各项资费，也可将包裹投交收件人。
５．如误收的包裹或其部分内件既未投交收件人又未退回寄件人，应采用与本协定实施细则后附的Ｃ３３／ＣＰ１０ｂｉｓ格式相同的单式，将该包裹的处理情况立即通知原寄邮政。该项通知应明确指出被扣留的包裹或物品究属违反哪一禁寄规定。 第２３条 交寄包裹时寄件人提出的处理意见
１．交寄包裹时，寄件人应提出包裹无法投递时的处理意见。
２．寄件人只能提出下列各项意见中的一项：
（１）向寄件人本人寄发无法投递通知单；
（２）向居住在寄达国内的第三者发出无法投递通知单；
（３）立即由水陆路或航空退回寄件人；
（４）在一定期限后由水陆路或航空退回寄件人，该期限不得超过寄达国章程规定的保管期限；
（５）投交或于必要时由水陆路或航空改寄给另一收件人（第２９条第１项第（３）款第ｂ目内所规定的特殊情况除外）；
（６）由水陆路或航空予以改寄以便投交原收件人；
（７）寄件人将包裹放弃。
３．如寄件人没有提出处理意见，或所提意见互相矛盾，可无须通知寄件人而将包裹退回。
４．如果国内法令或规章不许可，各邮政可以不接受第２项第（１）和（２）款所指的处理意见。 第二节 特殊收寄条件
第２４条 保价包裹
１．保价包裹保价额的申报应按下述规定办理：
（１）邮政方面：
ａ．各邮政有权限制其保价金额，但不得少于３２６６．９１特别提款权；在本国国内保价限额低于３２６６．９１特别提款权时，可采用国内保价限额；
ｂ．在采取不同保价限额的各邮政间，各方都应以最低限额为准；
（２）寄件人方面：
ａ．所申报保价额不得超过包裹内件的实际价值；
ｂ．可以按包裹内件的部分实际价值申报保价额。
２．申报高于包裹实际价值的保价金额的虚报行为，应受到原寄国的法律追究。
３．在交寄保价包裹时，应免费开给寄件人收据一纸。 第２５条 收件人免付费用和税款包裹。
１．收件人免付费用和税款包裹，只有在寄件人同意照付寄达局有权向收件人收取的一切款项以及第１１条所指的收件人免付费用和税款邮件手续费时，方可收寄。
２．原寄局可以要求寄件人预付足够的保证金。 第二章 投递和改寄的规定
第一节 投递
第２６条 投递的一般规定和保管期限
１．一般情况下，包裹应按寄达国的现行规定尽快投交收件人。如果不实行按址投递，应尽可能在包裹到达后立即通知收件人。
２．通知收件人包裹已经到达之后，相关包裹应从通知单发出的次日起保管十五天至多一个月，等待领取。如果寄达邮政国内规章许可，这一期限可以例外地延长到两个月。如果寄件人根据第２９条第１项第（１）款、第（３）款第ｂ目和第（４）款的规定，要求再通知收件人一次，本项中规定的保管期限可以延续。
３．当包裹到达后无法通知收件人时，保管期限应与寄达国国内规章所规定的期限相同。这个期限对存局候领的包裹也同样适用，从收件人可以领取相关包裹的第二天起，一般不得超过两个月。如寄件人用寄达国通晓的文字要求把包裹在较短的时期内退回，应予照办。
４．遇有改寄时，第２和３项所规定的保管期限与适用于应由新寄达局投递的包裹。 第２７条 快递包裹的投递
１．快递包裹或寄达通知单仅派专人试投一次。
２．如果试投无效，该包裹不再作为快递包裹处理。 第２８条 回执
包裹的寄件人可按公约第５５条规定索取回执。但各邮政可按照其国内规定的限制办法，只对保价包裹办理回执业务。 第２９条 无法投交收件人的包裹
１．在收到第２３条第２项第（１）和（２）款所指的无法投递通知单后，应由寄件人或此通知单上所指定的第三者提出处理意见。所提意见，仅以该条第２项第（３）至（７）款所准许的和下述各项中的一项为限：
（１）再通知收件人一次；
（２）更正或补充收件人地址；
（３）如果是代收货价包裹，则：
ａ．把包裹投交收件人以外的另一个人并向他收取指定的货款；
ｂ．把包裹投交给原收件人或另一收件人，免收货款或收取少于原定货款的款额；
（４）将收件人免付费用和税款的包裹投交原收件人或另一收件人。
２．寄发第１项所指的处理意见时，可向寄件人或第三者收取第１４条第（６）款所规定的资费。如果这项通知涉及到在同一邮局由同一寄件人同时寄交同一收件人的几件包裹时，上述资费只能收取一次。如用电报或其他任何适当的电信转出，则应加收相应的资费。
３．在没有收到寄件人或和三者的处理意见时，寄达邮政可将包裹投交原收件人，或在必要时，投交给随后指定的另一收件人或改寄到新的地址；在收到新的处理意见后，应以新的处理意见为准，并按照这些意见办理。 第３０条 无法投递包裹的退回寄件人
１．无法投递的任何包裹应退回寄件人居住国：
（１）在下述情况下应立即予以退回：
ａ．寄件人根据第２３条第２项第（３）款的规定要求立即予以退回；
ｂ．寄件人（或第２３条第２项第（２）款所指的第三者）所提出要求超出了规定范围；
ｃ．寄件人或第三者拒付第２９条第２项所规定的资费；
ｄ．寄件人或第三者在交寄包裹时或在收到无法投递通知单后所提出的处理意见未能得到预期的结果。
（２）在下列期限届满后立即予以退回：
ａ．寄件人根据第２３条第２项第（４）款规定所指定的期限；
ｂ．第２６条所规定的保管期限已满，寄件人未按第２３条的规定办理。但在这种情况下，可以向寄件人征求处理意见。
ｃ．填发无法投递通知单的邮局，在发出该项通知单后两个月内，没有收到寄件人或第三者提出的有效处理意见或者这些处理意见还没有寄到这个邮局。
２．各邮政应利用通常寄发其总包所使用的邮路退回包裹。除寄件人保证交付航空附加费外，不得将包裹交航空退回。
３．对于按本条规定退回寄件人的所有包裹，均应收取：
（１）再次运递所包含的各种运费应得部分；
（２）寄达邮政在将包裹退回寄件人时未能收取而又不能予以注销的资费和税款，但应执行第１０条第２项最后一句话以及第１５条第１项表内第（５）、（９）和（１０）款第３栏所列的相关规定。
４．这些运费应得部分、资费和税款应向寄件人收取。
５．退回寄件人的包裹，在无法投交寄件人时，应由要关邮政按其国内法令处理。 第３１条 寄件人放弃的无法投递包裹
如果寄件人将无法投交收件人的包裹放弃，相关包裹应由寄达邮政按其国内法令处理。 第二节 改寄
第３２条 由于收件人住所变动及修改或更正地址所造成的改寄
１．收件人的住所变动及修改或更正地址时，包裹可按第３８条规定在寄达国国内改寄或改寄他国。
２．包裹可以根据寄件人或收件人的申请，在寄达国国内改寄，如果该国国内规章许可，也可以径行改寄。
３．将包裹改寄至寄达国以外时，必须由寄件人或收件人提出申请方可办理。在这种情况下，包裹应符合新的运输所要求的条件。
４．按上述条件改寄的包裹，如寄件人或收件人提出申请并保证交付由新的运输而产生的航空附加费，也可交由航空运递。
５．寄件人可以禁止将其包裹按改寄处理。
６．对第一次改寄或以后再次改寄的包裹，可收取下列资费：
（１）在寄达国国内改寄的，收取寄达邮政国内规章所规定的改寄费；
（２）改寄至寄达国以外的，收取因新的运输而产生的运费应得部分和航空附加费；
（３）前几个寄达邮政不同意注销的资费和税款。但应执行第１０条第２项最后一句话以及第１５条第１项表中第（５）、（９）和（１０）款第３栏所列的相关规定。
７．第６项所述运费应得部分，资费和税款应向收件人收取。 第３３条 误发包裹的改寄
１．由于寄件人或寄发邮政的错误而误发的包裹，应当由收到这一包裹的邮政用最直接的邮路改寄正确的寄达地。
２．误发的航空包裹必须由航空改寄。
３．对于按照本条规定改寄的包裹，应收取发往正确寄达地的运费应得部分和第３２条第６项第（３）款所指的资费和税款。
４．这些运费应得部分，资费和税款应向误发包裹的互换局的邮政主管部门索还，该邮政在必要时可向寄件人收取这些费用。 第３４条 误收包裹的退回寄件人
１．误收包裹退回寄件人时，应收取第３０条第３项所指的运费应得部分、资费和税款。
２．这些运费应得部分、资费和税款应按以下规定办理：
（１）由于寄件人的错误而误收的或装有第２０条所列禁寄物品的包裹，由寄件人交付；
（２）属于邮局错误而误收的包裹，由发生差错的责任邮政负担。在这种情况下，寄件人有权索回已交付的资费。
３．如退回包裹的邮政所收运费应得部分不足以弥补第１项所指的运费应得部分、资费和税款，短少的费用应向寄件人居住国邮政索还。
４．如尚有余额，退回包裹的邮政应将余额退还寄件人居住国邮政，以便交还寄件人。 第３５条 由于业务暂停而退回寄件人的包裹
由于业务暂停而将包裹退回寄件人时，一律不收取费用；收寄时已收取的但尚未使用的运费应得部分应列入寄件人居住国邮政的贷方，以便退还寄件人。 第三章 特殊规定
第３６条 未按所提处理意见办理的邮政
１．寄达邮政或经转邮政未按寄件人在交寄时或交寄以后所提出的处理意见办理时，应负担运费（往返运费）和其他不能注销的资费和税款。但如寄件人在交寄时或交寄以后曾经声明，包裹无法投递时予以放弃，则寄出时的所付的费用仍由寄件人负担。
２．寄件人居住国邮政有权径行把第１项所述的费用列入下述邮政的帐内：未按所提处理意见办理的；从正常收到通知之日起三个月内对悬案没有给予最后解决的或没有把违反规定系由不可抗力事故所致或根据寄达国国内规定已将包裹扣留或没收等情况通知寄件人居住国邮政的。 第３７条 装有即将变质或腐烂物品的包裹
包裹内所装寄物品即将变质或腐烂时，即使正在寄发或退回途中，也可以立即将这些物品变卖，不必事先通知和办理法律手续，变卖所得款项，为物主所有。如因某种原因无法变卖时，应将变质或腐烂的物品销毁。 第３８条 撤回、修改或更正名址
１．包裹的寄件人可以在公约第３８条所规定的条件下要求将包裹撤回或更改名址，但应保证照付第３０条第３项和第３２条第６项规定的所有因新的转运而产生的费用。
２．在国内业务中不接受第１项所指申请的各邮政，可以不接受这种申请。 第３９条 查询
１．对于在其他邮政的业务部门中交寄的包裹提出查询时，各邮政均应当予以受理。
２．用户的查询只有在交寄包裹的次日起一年之内提出，才予受理。
３．除寄件人已完全付足第１４条第（１１）款所指的回执费外，每次查询应按第１５条第（１３）款所规定费率交付“查询费”。
４．普通包裹和保价包裹的查询应分别办理。对同一寄件人在同一邮局同时寄交同一收件人并用同一邮路寄发的几个同类包裹，申请查询时，只按一件包裹收取查询费。
５．如果查询事项系由邮局的错误所致，所收查询费应予退还。
第三篇 责任 第４０条 各邮政承担责任的原则和范围
１．除第４１条所指的情况外，各邮政对包裹的遗失、抽窃或损坏应承担责任。不论是按散寄方式寄递还是装入封固总包寄发的包裹，各邮政均应承担责任。
２．各邮政也可以承担不可抗力事故的责任。对在这些国家里交寄的包裹，在整个运输过程（其中包括改寄或退回寄件人的运输过程）中如因不可抗力事故致使包裹遗失、抽窃或损坏，这些邮政应向寄件人负责。
３．寄件人有要求补偿的权利，补偿金额原则上应当和遗失、抽窃或损坏物品的实际价值相等，间接的损失和未经实现的利益不予考虑。但补偿金额在任何情况下都不得超过下列各数：
（１）对于保价包裹，不应超过所申报保价额的特别提款权数目；但对由水陆路改寄或退回寄件人的航空保价包裹，在改寄或退回途中所负的责任，仅以对水陆路发运的包裹所负责任为限，但原寄邮政可以承担航空保价包裹与水陆路包裹间的补偿差额；
（２）对于其他包裹：
５千克及５千克以下 ４４．１０特别提款权
５千克以上至１０千克 ６５．３４特别提款权
１０千克以上至１５千克 ８８．２１特别提款权
１５千克以上至２０千克 １１１．０７特别提款权
超过２０千克，每增加
５千克或其零数 ２２．８７特别提款权
４．不执行第３项第（２）款的规定，各邮政可以商定在双边关系中对每件包裹，不论重量大小，均采用一项不超过１１１．０７特别提款权的补偿金。
５．补偿金应根据交寄包裹时同类商品在原寄地的市价，折合为特别提款权予以计算；如果没有市价可供参考，可在同样的基础上根据商品的一般估算价值计算补偿金。
６．如包裹发生遗失、内件全部被窃或全部损坏而须补偿时，寄件人或第８项所指的收件人，还有权索回原已交付的各项资费，但保价费除外。对于因已损坏而被收件人拒收的包裹，如果这一损坏是邮政部门所造成而应由它承担责任时，也应同样办理。
７．由于不可抗力事故造成包裹遗失、内件全部被窃或全部损坏而不予补偿时，寄件人有权索回已交付的各项资费，但保价费除外。
８．虽有第３项规定，但收件人在第４１条第１项第（１）和（２）款规定的情况下，在领取被窃或受损的包裹之后仍有要求补偿的权利。
９．寄件人有权将第３项所规定的权利转让给收件人，反之，收件人也有权将第８项所指的权利转让给寄件人。如国内规章许可，寄件人或收件人还可授权第三者领取补偿金。
１０．对于非保价包裹，原寄邮政有权按照国内法令对同类邮件规定的标准，向该国内的寄件人支付补偿金，但此项补偿金不得低于第３项第（２）款所规定的限额。当根据第８项规定将补偿金支付收件人时，寄达邮政亦可照此办理。但在下述情况下，仍应采用第３项第（２）款所规定的款额：
（１）在向责任邮政索还补偿金时；
（２）寄件人将其权利转让给收件人或收件人将其权利转让给寄件人时。 第４１条 各邮政不承担责任的情况
１．各邮政按照其国内规章对同类邮件所作出的规定或按照公约第１２条第３项所规定的条件投递包裹之后，即不再承担责任。但对于下列情况仍应负责：
（１）包裹的被窃或损坏是在投交包裹之前或投交时发现的，或在国内规章许可的情况下，收件人或在包裹退回时的寄件人在领取被窃或受损包裹时提出保留的；
（２）包裹虽经签收投出，但收件人或包裹退回时的寄件人立即向投递该包裹的邮政声明发现损坏情况，并证明被窃或损坏不是在投交后发生的。
对于下述情况各邮政不承担责任：
（１）包裹的遗失、被窃或损坏：
ａ．是由于不可抗力事故所致。发生遗失、被窃或损坏事故的邮政，应根据其国内法令确定这一遗失、被窃或损坏是否由于不可抗力事故所造成；如经原寄国邮政要求，应把该项不可抗力事故通知该邮政。但承担不可抗力事故责任的寄发国邮政，仍应承担责任（参阅第４０条第２项）；
ｂ．邮政业务档案因不可抗力事故而损毁，以致无法追查包裹下落，而又没有其他证据判断该邮政应该承担责任；
ｃ．包裹的损坏是由于寄件人的过失或疏忽或由于包裹内件的性质所造成；
ｄ．属于虚报保价额包裹，所申报金额高于内件的实际价值；
ｅ．寄件人未在第３９条第２项所规定的期限内提出查询；
ｆ．属于战俘和被拘禁平民包裹；
（２）按照寄达国法令予以扣留的包裹；
（３）包裹的内件属于第２０条第（１）款第ｂ、ｄ至ｈ目以及第（２）款所规定的禁寄物品，因而被相关当局没收或销毁；
（４）由海路或航空运输时，相关邮政已宣布对所利用船只或飞机上的保价包裹不承担责任。但对于总包经转的保价包裹，相关邮政仍应承担对同样重量的非保价包裹所规定的责任。
３．各邮政主管部门对于涉及报关单的任何问题以及海关部门在查验应受海关监管包裹时所作出决定，均不承担任何责任。 第４２条 寄件人的责任
１．由于寄递禁止运输物品或不遵守交寄条件而对其他邮件造成的一切损失，只要不是各邮政或运输部门的错误或疏忽所致，包裹的寄件人应当在各邮政所承担责任的限度内承担责任。
２．寄件人不能因收寄局接收了此种包裹而推卸自己的责任。
３．发现由于寄件人的过失而造成损失的邮政，应将这一情况通知原寄邮政，由原寄邮政在必要时向寄件人提出起诉。 第４３条 各邮政间责任的确定
１．任何邮政在收到包裹时没有提出声明，而在照章向它查询时又不能证明已将该包裹投交收件人或妥转其他邮政，在提出相反证明以前，应当承担责任。
２．除能提出反证和本条第４项另有规定外，经转邮政或寄达邮政在下列情况下，免除一切责任：
（１）该邮政已按有关总包和包裹的查核规定以及有关证实不正常情况的规定办理；
（２）该邮政能证明查单是在所查包裹的业务档案因规定保存期限届满而销毁后才收到的，但这项保留并不损害查询人的权利。
３．如果遗失、被窃或损坏发生在航空运输公司的业务范围内，按公约第８８条第１项规定收取运费国家的邮政除按公约第１条第６项和本条第７项规定办理外，应向原寄邮政偿还已付给寄件人的补偿金以及资费和税款。该邮政应向责任航空运输公司收回这些款项。如原寄邮政按公约第８８条第２项规定直接向该航空公司结算运费，它应自行向该公司索还这些款项。
４．如果遗失、被窃或损坏发生在运输途中，而又无法确定事故发生在哪一国家的境内或业务范围内，应当由所有相关邮政平均分担损失。但如果是普通包裹，且其补偿金又不超过第４０条第３项第（２）款对５千克及５千克以下包裹所规定补偿金额，这笔款额由原寄邮政和寄达邮政平均分担，居间邮政不包括在内。如在寄达国内发现被窃或损坏，或在退回寄件人时在寄件人居住国内发现被窃或损坏，则该国邮政应负责证明：
（１）包裹的包装和封口没有抽窃或损坏的明显痕迹；
（２）如果是保价包裹，交寄时所称的重量没有改变；
（３）如果包裹是装在封固容器内寄递的，该容器和它的封志完好无损。
如寄达邮政或寄件人居住国邮政已提出了这样的证明，其他各当事邮政，不得以包裹已经由它转出而下一邮政并未提出异议为由推卸自己的责任。
５．按第５４条第２和３项的规定，以总登办法寄递邮件时，任何当事邮政不能以总包内所收到包裹件数与封发清单所登件数不同为由推卸自己的责任。
６．在以总登办法寄递的情况下，各相关邮政可以协商确定，对某几种包裹的遗失、被窃或损坏共同分担责任。
７．对于保价包裹，某一邮政对其他邮政所承担的责任，在任何情况下都不得超过它所采用的最高保价限额。
８．包裹由于不可抗力事故而发生遗失、被窃或损坏时，只有在双方邮政都对不可抗力事故承担责任的情况下，在其国境内或在其业务范围内发生事故的相关邮政才对原寄邮政承担责任。
９．如果保价包裹的遗失、被窃或损坏发生在经转邮政的国境内或其业务范围内，而该邮政不办理保价包裹业务或其所采用的最高保价额低于损失的款额时，经转邮政根据本条第７项和公约第１条第６项规定所未予补偿的那部分损失应由原寄邮政承担。
１０．在海运或航空运输时，如遗失、被窃或损坏发生在对保价包裹不承担责任的某一缔约国邮政的事务范围内（第４１条第２项第（４）款），第９项的规定同样可以适用。
１１．未能注销的关税和其他费用，应由负有遗失、被窃或损坏责任的邮政负担。
１２．支付补偿金的邮政，在所付补偿金数额的范围内取得了补偿金领取者的权利，必要时可对收件人、寄件人或第三者提出起诉。 第４４条 补偿金的支付
１．支付补偿金和退还资费和税款应由原寄邮政负责，但在第４０条第８项所指的情况下，则由寄达邮政负责。但这些邮政都拥有向责任邮政索还垫款的权利。
２．补偿金应尽快支付，自申请查询的次日起最迟不得超过四个月。
３．如果应付补偿金的邮政对不可抗力事故不承担责任，而在第２项规定限期届满时包裹的遗失、被窃或损坏是否系由于不可抗力事故所致还未断定，该邮政可例外地将补偿金的支付再延长六个月。
４．参加运输的某一邮政在正常收到通知后三个月内未予妥善处理，原寄邮政或寄达邮政在下述情况下有权代它将补偿金付给有权人，
（１）对悬案没有给予最终解决；
（２）没有把遗失、被窃或损坏系由于不可抗力事故所致以及由于内件的原因或根据寄达国国内法令包裹被相关当局扣留、没收或销毁的情况通知原寄邮政或寄达邮政。
５．对于第４项第（１）款的规定，当所退回的Ｃ９查单未按公约实施细则第１５１条第９和１２项的要求填写时不能视为最终解决；
６．在邮政包裹协定最后议定书中提出保留，不遵守协定第４４条第４项所规定的应于三个月内最终解决查询事宜的各邮政，应当提出它们能够遵守的最终解决查询案件的时限。 第４５条 向垫付邮政偿还补偿金
１．责任邮政，或其他邮政已根据第４３条规定代其垫付补偿金的邮政，应当按照第４４条规定向垫付补偿金的邮政归还根据第４０条第３和６项所规定限额付给有权人的补偿金款额。上述垫付补偿金的邮政，称为“垫付邮政”。垫款的归还，应在付款通知单发出之日起四个月内办理。
２．如果按第４３条规定补偿金应由几个邮政分担时，收到所追查包裹而又不能证实已经妥转前途的第一个邮政应在第１项所规定期限内将全部补偿金归还垫付邮政。然后由该邮政向其他各责任邮政索还它们在对有权人所进行补偿中应当承担的那部分补偿金。
３．向垫付邮政偿还垫款时，应按公约第１３条所述付款规则办理。
４．原寄邮政和寄达邮政可以协商决定，由应向有权人支付补偿金的邮政承担普通包裹的全部损失。
５．责任一经确定后，补偿金的款额可以在帐务结算中径行从责任邮政直接扣还，或通过第一经转邮政扣还，再由该邮政向下一邮政结算，依此转扣，直至所支付的补偿金记入责任邮政的借方为止，办理时并应遵守实施细则关于编造帐单的各项规定。以上办法对于第４４条第４项所指的情况，也可适用。
６．垫付邮政在支付补偿金后，应立即把所垫款额和日期通知责任邮政。垫付邮政只能在发出付款通知之日起或在第４４条第４项所规定的期限届满之日起一年内要求归还该项补偿金。
７．已确定应承担责任而起初拒付补偿金的邮政，应负担因无故延迟付款而产生的所有附带费用。 第４６条 向寄件人或收件人索还补偿金
１．原已视为遗失的包裹或其部分内件在已支付补偿金后找回时，应根据情况通知寄件人或收件人，他可以在三个月的期限内退回已领取的补偿金并领取相关包裹或其部分内件。如寄件人或收件人没有在此期限内领取包裹，应照样再通知相关的另一方。
２．如果寄件人或收件人领取了找回的包裹或它的部分内件并退回了补偿金，这笔款项应在退还之日起一年内归还承担损失的一个或几个邮政。
３．如果寄件人和收件人放弃领取包裹，该包裹应归承担损失的一个或几个邮政所有。
４．如果妥投的证明是在第４４条第４项所规定的三个月期限之后提出，而已交付的补偿金由于某种原因无法向寄件人索回时，则该项补偿金仍应由经转邮政或寄达邮政承担。
５．遇有保价包裹在补偿后找回并发现其内件价值低于所付给的补偿金时，寄件人或第４０条第８项所指的收件人应退还这笔补偿金并领取该项保价包裹，但仍应承担第２４条第２项所指的虚报保价金额所产生的后果。
第四篇 各邮政应得的运费及运费的分配 第一章 运费应得部分
第４７条 出口与进口陆路运费应得部分
１．两邮政间互换的包裹，应根据下述指示性费率按每一国家和每件包裹支付出口和进口陆路运费应得部分：┌──────────────────┬─────────────────┐│ 重量级别 │出口和进口陆路运费应得部分指示性 ││ │费率（特别提款权） │├──────────────────┼──────
────
───────┤│ １ │ ２ │├──────────────────┼──────
───────────┤│１千克及１千克以下 │ ２．６１ ││１千克以上至３千克
│
３．２７ ││３千克以上至５千克
│
３．９２ ││５千克以上至１０千克
│ ４．９０ ││１０千克以上至１５千克 │ ５．８８
││１５千克以上至２０千克
│ ６．５３
││２０千克以上，每增加５
千克或其零数 │ ０．６５ │└──────────────────┴─────────────────┘
在按照第５４条第３项的规定分配运费时，建议采用下述指示性费率：
特别提款
权
按件收取的出口和进口陆路运费应得部分 ４．００
按总包毛重每千克收取的出口和进口
陆路运费应得部分 ０．４０
各邮政根据上述指示性费率制定其出口和进口陆路运费应得部分，以便使这些应得部分与它们的业务费用相关联。但是，它们的进口陆路应得部分与其出口应得部分相比较，不得高出３０％以上。
２．出口和进口陆路运费应得部分应由国际局在邮政包裹业务汇编中予以公布。
３．第１项所指的运费应得部分，除本协定另有规定外，应由原寄邮政负担。
４．出口与进口陆路运费应得部分，对每个国家的丛部领土应划一收取。
５．按照第１项规定对进口陆路运费应得部分所进行修改，只能从一月一日起生效。为了付诸实施，这些修改至少应在这个日期前四个月通知国际局，国际局至少在生效日期前三个月通知相关邮政。如果未遵守这些期限，相关修改只能从下一年一月一日起生效。 第４８条 陆路转运费应得部分
１．两邮政间或同一国家的两邮局间利用另一个或数个邮政的陆路业务部门互换的包裹，应由参加陆路运输的国家收取下列陆路转运费应得部分。
２．第１项所指的每个国家，有权对每件包裹按其经转包裹的加权平均里程所对应的里程级别索取陆路转运费应得部分。该项里程应由国际局计算。
３．从同一港口进口和出口的总包和散寄包裹（无陆路里程转运），由居间邮政在必要时将包裹存仓后转发的，应按１、２项规定办理。
４．至于航空包裹，只有在转发时须交陆路运输的情况下，经转邮政才能收取陆路运费应得部分。
５．但对散寄经转的航空包裹，经转邮政有权对每件包裹收取０．３３特别提款权的运费应得部分。
６．如某一国家根据公约第３条规定准许一个外国运输部门通过其领土而它的业务部门不参与运输时，该国邮政对以这种形式运递的包裹不能收取陆路转运费应得部分。
７．除本协定另有规定外，第１项规定的转运费应得部分应由原寄国邮政负担。┌─────┬──────────────────────────────┐│ │ 陆路转运费应得部分 ││里程级别 ├───┬───┬───┬───┬──
─┬───┬
──────┤│ │１千克│１千克│３千克│５千克│１０千│１５千│２０千克以上││ │及１千│以上至│以上至│以上至│克以上│克以上│，每增加５千││ │克以下│３千克│５千克│１０千│至１５│至２０│克或其零数 ││ │ │ │ │克 │千克 │千克 │ │├─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──────┤│ １ │ ２ │ ３ │ ４ │ ５ │ ６ │ ７ │ ８ │├─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──────┤│ │特别提│特别提│特别提│特别提│特别提│特别提│特别提款权 ││ │款权 │款权 │款权 │款权 │款权 │款权 │ │├─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼──────┤│６００千米│ │ │ │ │ │ │ ││及６００千│ │ │ │ │
│ │ ││米以下
│0.20 │0.52 │0.95 │1.67 │2.71 │3.76 │ 0.98 ││６００千米│ │ │ │ │ │ │ ││以上至１０│ │ │ │ │ │ │ ││００千米 │0.29 │0.75 │1.34 │2.38 │3.89 │5.39 │ 1.37
││１０００千│ │ │ │ │ │ │ ││米以上至 │ │ │
│ │ │ │
││２０００千│ │ │
│ │ │
│ ││米 │0.30 │1.01 │1.80 │3.20 │5.19 │7.22 │ 1.83 ││２０００千│ │ │ │ │ │ │ ││米以上每增│ │ │ │ │ │ │ ││加１０００
│ │ │ │
│ │ │ ││米 │0.10 │0.23 │0.46 │0.78 │1.27 │1.76 │ 0.26 │└─────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴──────┘
在按照第５４条第３项的规定分配运费应得部分时，建议采用下述指示性费率：┌─────────────┬──────────────────────┐│ │ 陆路转运费应得部分 ││ 里程级别 ├──
─────┬────────
──────┤│ │ 按件 │ 按总包包毛重每千克 │├─────────────┼───────┼──────────────┤│ │ 特别提款权 │ 特别提款权 │├─────────────┼───────┼──────────────┤│６００千米及６００千米以下│ １．４７ │ ０．２０ ││６００千米以上至１０００ │ │
││千米 │
２．０９ │ ０．２９ ││１０００千米以上至２０００│ │
││千米
│ ２．８１ │ ０．３９ ││２０００千米以上，每增加 │ │ ││１０００米千 │ ０．６５ │ ０．１０
│└──────
───────┴───────┴──────────────┴┌───────┬────────────────────────────┐│ 里程级别 │ 重量级别 │├───┬───┼───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┤│（１）│（２）│１千克│１千克│３千克│５千克│１０千│１５千│２０千克││海里 │千米数│及１千│以上至│以上至│以上至│克以上│克以上│以上每增││ │（按１│克以下│３千克│５千克│１０千│至１５│至２０│加５千克││ │海里＝│ │ │ │克 │千克 │千克 │或其零数││ │１．８│ │ │ │ │ │ │ ││ │５２千│ │ │ │ │ │ │ ││ │米折
算│ │ │ │
│ │ │ ││ │ ） │ │ │ │ │ │ │ │├──
─┼───┼───┼───┼──
─┼───┼───┼───┼────┤│ １ │ ２ │ ３ │ ４ │ ５ │ ６ │ ７ │ ８ │ ９ │├───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼────┤│ │ │特别提│特别提│特别提│特别提│特别提│特别提│特别提 ││ │ │款权 │款权 │款权 │款权 │款权 │款权 │款权 │├───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼────┤│５００│９２６│0.16 │ 0.39 │0.69 │1.21 │1.96 │2.71 │0.59 ││海里及│千米及│ │ │ │ │ │ │ ││５００│９２６│ │ │ │ │ │ │ ││海里以│千米以│ │ │ │ │ │ │ ││下 │下 │ │ │ │ │ │ │
││５００│９２６│0.20 │0.46 │0.82 │1.44 │2.35 │3.27 │0.78 ││海里以│千米以│ │ │ │ │ │ │ ││上至１│上至 │ │ │ │ │ │ │ ││０００│１８５│ │
│ │ │
│ │ ││海里 │２千米│ │ │ │ │ │ │ ││１００│以上至│0
.20 │0.52 │0.95 │1.67
│2.71 │3.72 │0.91 ││０海里│３７０│ │ │ │ │ │ │ ││以上
至│４千米│ │ │
│ │ │ │ ││２００│ │ │ │ │ │ │ │
││０海里│ │ │
│ │ │ │ │ ││２００│３７０│0.23 │0.59 │1.05 │1.86 │3.01 │4.15 │1.05 ││０海里│４千米│ │ │ │ │ │ │ ││以上至│以上至│ │ │ │ │
│ │ ││３００│５５
５│ │ │ │ │ │ │ ││０海里│６千米│ │ │ │ │ │ │ ││３００│５５５│0.26 │0.62 │1.11 │1.99 │3.23 │4.48 │1.14 ││０海里│６千米│ │ │ │ │ │ │ ││以上至│以上至│ │ │ │ │ │ │
││４００│７４０│ │ │ │ │ │ │ ││０海里│８千米│ │ │
│ │ │
│ ││４００│７４０│0.26 │0.65 │1.18 │2.12 │3.43 │4.77 │1.24 ││０海里│８千米│ │ │ │ │ │ │ ││以上至│以上至│ │ │ │ │ │ │ ││５００│９２６│
│ │ │
│ │ │ ││０海里│０千米│ │ │ │ │ │ │ ││５０
０│９２６│0.29 │0.69 │1.24
│2.22 │3.63 │5.00 │1.31 ││０海里│０千米│ │ │ │ │ │ │
││以上至│以上至│ │
│ │ │ │ │ ││６００│１１１│ │ │ │ │ │
│ ││０海里│１２千│
│ │ │ │ │ │ ││ │米 │ │ │ │ │
│ │ ││６００│１１
１│0.29 │0.72 │1.31 │2.32 │3.76 │5.23 │1.37 ││０海里│１２千│ │ │ │ │ │ │ ││以上至│米以上│ │ │ │ │ │ │ ││７００│至１２│ │ │ │ │ │ │ ││０海里│９６４│ │ │ │ │ │ │
││ │千米 │ │ │ │ │ │ │ ││７００│１２９│0.29 │0.75 │1.3
4 │2.24 │3.92 │5.42
│1.44 ││０海里│６４千│ │ │ │ │ │ │ ││以上至│米以上│ │
│ │ │
│ │ ││８００│至１４│ │ │ │ │ │ │ ││０海里│８１６│
│ │ │
│ │ │ ││ │千米 │ │ │ │ │ │ │ ││８０
０│１４８│0.03 │0.03 │0.03
│0.07 │0.13 │0.16 │0.03 ││０海里│１６千│ │ │ │ │ │ │
││以上每│米以上│ │
│ │ │ │ │ ││增加１│，每增│ │ │ │ │ │
│ ││０００│加１８│
│ │ │ │ │ │ ││海里 │５２千│ │ │ │ │
│ │ ││ │米
│ │ │ │ │ │ │ │└───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴────┘
在按照第５４条３项的规定分配运费应得部分时，建议采用下述指示性费率：┌─────────────────────┬──────────────┐│ 里 程 级 别 │ 海路运费应得部分 │├─────────┬───────────┼───
───┬──
─────┤│ （１）海里数 │（２）千米数（按１海里│ 按件 │ 按总包毛 ││ │＝１．８５２千米折算）│ │ 重每千克 │├─────────┼───────────┼──────┼───────┤│ │ │特别提款权 │ 特别提款权 │├─────────┼───────────┼──────┼───────┤│５００海里及５００│９２６千米及９２６千米│ １．０５ │ ０．１６ ││海里以下 │以下 │ │
││５００海里以上至 │９２６千米
以上至１８５│ １．２７ │ ０．２０ ││１０００海里 │２千米 │ │
││１０００海里以上至│１
８５２千米以上至 │ １．４４ │ ０．２０ ││２０００海里 │３７０４千米 │ │ ││２０００海里以上至│３７０４千米以上至 │ １．６３ │ ０．２３ ││３０００海里 │５５５６千米 │ │ ││３０００海里以上至│５５５６千米以上至 │ １．７３ │ ０．２６ ││４０００海里 │７４０８千米 │ │ ││４０００海里以上至│７４０８千米以上至 │ １．８６ │ ０．２６ ││５０００海里 │９２６０千米 │ │ ││５０００海里以上至│９２６０千米以上至 │
１．９６ │
０．２９ ││６０００海里 │１１１１２千米 │ │ ││６０００海里以上至│１１１１２千米以上至 │
２．０３
│ ０．２９ ││７０００海里 │１２９６４千米 │ │ ││７０００海里以上至│
１２９６４千米以上至 │
２．０９ │ ０．２９ ││８０００海里 │１４８１６千米 │ │ ││８０００海里以上每│１４８１６千米以上每 │ ０．０７ │ ０．０３ ││增加１０００海里 │增加１８５２千米 │ │ │└─────────┴───────────┴──────┴───────┘ 第４９条 海路运费应得部分
１．参加海路运输包裹的各国有权收取第２项表内所列的海路运费应得部分。这些运费应得部分，除本协定另有规定外，应由原寄国邮政负担。
２．对于所利用的每一海路运输事务，海路运费应得部分应按上表计算：
３．为确定两国间所适用的海路运费应得部分，所采用里程级别在必要时可根据加权平均里程计算，而该里程应根据两国各港口间运输总包的吨位予以确定。
４．在同一国家的两个港口之间经由海路运输的包裹，如该国邮政对这些包裹已收取了陆路运费，不得再收取第２项所规定的海路运费应得部分。
５．至于航空包裹，只有在转发时交由海路运输的情况下，才能由经转邮政或转运部门收取海路运费应得部分。为此，原寄国或寄达国的任何海运部门均应视为转运部门。 第５０条 海路运费应得部分的降低或增加
１．各邮政可以把第４９条第２项所规定的海路运费应得部分至多增加５０％，但也可自行降低。
２．该项运费的增降应按第４７条第５项规定的条件办理。
３．增加运费时，所增运费对承担海路运输业务的国家所寄发的包裹也应适用；但对于某一国家和由其负责对外关系的领地之间或在这些领地之间互寄的包裹，此项规定均不适用。 第５１条 由于意外的更改路由而产生的新运费
由于不可抗力事故或任何其他意外事故，某一邮政不得不对本国的包裹运输使用新的发运路由，因而产生额外的陆路或海路运费时，该邮政应立即用电报或其他任何适当的电信方式通知负责转发其包裹总包或散寄包裹的各邮政。自通知发出次日起第五天开始，经转邮政有权按新路由向原寄邮政收取陆路和海路运费应得部分。 第５２条 航空基本运费率和航空运费的计算方法
１．各邮政间结算航空运费帐目所使用的基本运费率，按毛重每千克和每千米确定的最高值为千分之０．５６８特别提款权，不满１千克的零数，按比例计算。
２．相关航空包裹总包的航空运费，一方面是根据第１项所指的实际基本运费率和公约实施细则第２２５条第１项第（２）款所指的“航邮里程表”中所列千米里程，另一方面是根据总包的毛重量予以计算的。
３．散寄航空包裹应付给经转邮政的航空运费，原则上应按照第１项的规定办理，但对每一寄达国按０．５千克为单位予以计算。如果包裹寄达国境内有一条或几条航线并设有数个卸运航站时，航空运费应按照根据每个卸运航站所卸运包裹重量确定的加权平均运费率计算。应付的运费按每件包裹分别计算，当包裹的重量出现不足０．５千克的零数时应进为０．５千克。
４．在国内利用航空运递航空包裹的各寄达邮政有权收取这项运输所产生的额外费用，但所利用航段的加权平均里程必须超过３００千米。对国外发来的所有总包，不论航空包裹是否采用航空续运，都应收取划一的续运费。
５．为收取第４项所指运费，应对寄交这个国家的所有航空包裹制定出划一的运价。该项运价是以寄达国航空运输包裹实际支付的费率与相应水陆路运费的差额（最高不得超过第１项规定的最高费率）为依据并根据国内航空网路中运输国际航空包裹所利用各航段的加权平均里程计算出的。该项加权平均里程由国际局根据到达寄达国的所有航空包裹总包，其中包括不利用该国国内航线续运的航空包裹的毛重量予以计算。
６．收取第４项所指的运费时，应按第４７条第５项的规定办理。
７．由几个不同的航空部门连续运输的航空包裹，在同一机场中途换机时，不付换机费用。
８．在下述情况下，不支付陆路转运费应得部分：
（１）在同一城市的两个机场间换机的航空总包；
（２）航空总包由机场运到位于同一城市中的仓库，再运回机场以便续运。 第５３条 遗失或损毁的航空包裹的航空运费
由于飞机失事或由于航空运输部门应承担责任的任何其他原因，以致航空包裹遗失或损毁时，对于这些遗失或损毁的航空包裹在任何航段上的运输，原寄邮政均不付航空运费。 第二章 运费的分配
第５４条 一般原则
１．运费在各有关邮政间的分配，原则上应按每件包裹计算。
２．但采用直封总包形式发运时，原寄邮政可与寄达邮政商定，按照每一重量级别的总件数来分配运费应得部分。
３．同样是在以直封总包形式发运的情况下，原寄邮政可以与寄达邮政及各经转邮政商定，在陆路和海路运费应得部分的基础上按件或按总包毛重每千克计付相关费用。 第５５条 邮政公事包裹、战俘和被拘禁平民包裹
对于邮政公事包裹以及战俘和被拘禁平民包裹，不存在运费分配问题。但航空包裹的航空运费不在此列。
第五篇 其他规定 第５６条 公约的适用
本协定中未明确规定的所有事项，公约的规定在必要时均可比照适用。 第５７条 有关本协定及其实施细则的提案的通过条件
１．提交大会的有关本协定及其实施细则的提案，应由参加本协定并出席会议和参加表决的多数会员国同意，方为有效。表决时至少应有出席大会的会员国的半数出席。
２．有关本协定实施细则的提案，不论是由大会退交执行理事会作出决定的还是于两届大会之间提出的，均应获得参加本协定的执行理事会理事国的多数同意，方为有效。
３．两届大会之间提出的有关本协定的提案，在下列情况下方为有效：
（１）旨在增加新条文或对本协定及其最后议定书的条文进行实质性修改的提案，须经全体同意；
（２）具有以下目的的提案，须经多数同意：
ａ．对本协定及其最后议定书的规定作出解释的；
ｂ．对本款第ａ目所列各项法规进行文字性修改的。 第５８条 寄至或寄自未参加本协定国家的包裹
１．参加本协定的各国邮政如果与未参加本协定的各国邮政间办理包裹互换业务，在未参加本协定的各国邮政不予反对的情况下，应准许参加本协定的各国邮政利用这些业务关系。
２．寄至或寄自某个未参加本协定国家的包裹，经由参加本协定国家的陆路、海路和航空运输部门转运时，在收取陆路、海路运费应得部分和航空运费方面，应比照参加本协定各国间互换的包裹办理。如确定损坏是发生在参加本协定国家的业务范围内，而且补偿金须在参加本协定的国家内付给寄件人或根据第４０条第８项的规定付给收件人时，相关责任问题也应同样办理。
第六篇 最后条款 第５９条 协定的生效日期和有效期限
本协定自１９９１年１月１日起生效，在下届大会的各项法规生效之前一直有效。
本协定正本经各缔约国政府全权代表签署，并交由国际局总局长存档，以资信守。副本由大会所在国政府送交各缔约国一份。
１９８９年１２月１４日在华盛顿签订
（签字国略）
