【案情】

原告：福建省惠安县港海运社。

被告：吴海鸣，男，２４岁，渔民，住福建省晋江市深沪镇。

被告：张志明，男，２５岁，无业，住同上。

被告：侯怡勇，男，３５岁，无业，住同上。

１９９１年１２月１０日，吴海鸣与惠安县港海运社订立一份《船只租赁合同书》，租用惠安县港■海运社所属“港运机４号”船经营海上货物运输，租期一年，租金１０００元／月；并约定自租船日起，船舶的维修及设备添置、船员配备、船舶的营运、责任事故造成的毁损，由吴海鸣负责，如发生沉没事故，由吴海鸣赔偿惠安县港海运社６万元；船舶保险、船舶证书由惠安县港海运社负责办理。福建省晋江县深沪沪江第一造船厂为吴海鸣签订该合同提供了担保。交船后，吴海鸣对船进行了维修，并自配船员投入营运，安全运行达４个多月之久。１９９２年５月２３日，该船从广州元村装载椰子油、丙酮、纸巾驶往厦门途中，在汕头港外表角偏北约１海里处，因高压油泵故障抛锚，后又因风浪较大，船舱进水下沉，船货全损。经汕头港监调查，“港运机４号”船该航次７名船员中仅船长周推赞持有有效适任证书，驾、机配员严重不足，而且装载不良。据此，港监认定该船不适航。在分析事故原因时，汕头港监指出，“港运机４号”船的不适航性是事故发生的潜在因素，事故的直接原因是船体质量欠佳，稍受风浪冲击，船体灰路即脱落漏水，恰又逢主机故障，抽水不力，致船舶下沉。汕头港监还对船员的违章、违法行为做了吊销适任证书的处理。吴海鸣对港监的处理表示没有异议。

事故发生后，惠安县港海运社与吴海鸣交涉船损事故赔偿未果，遂于１９９３年５月１８日向厦门海事法院起诉，认为事故责任在于被告，请求吴海鸣、福建省晋江县深沪沪江第一造船厂赔偿因其责任造成的船舶损失６万元及因本案发生的经济损失，并支付租金６０００元。

吴海鸣辩称，惠安县港海运社出租的船舶不适航，船体质量欠佳，是沉船的直接原因，事故的全部责任由该社承担。还辩称，“港运机４号”船系其本人与张志明、侯怡勇、吴金锥、李俊典、陈俊哲、吴树雄、杨昆鹏等８人合伙租赁，责任须８人共担。

福建省晋江县深沪沪江第一造船厂辩称，为吴海鸣签约提供担保时并不清楚合同的内容，不应承担任何责任。

【审判】

厦门海事法院经审理查明，惠安县港■海运社与吴海鸣间的上述船舶租赁关系属实，吴海鸣对“港运机４号”船需进行维修后才能营运的情况是清楚的。本案担保单位福建省晋江县深沪沪江第一造船厂早于１９８９年因未进行工商年检而不再具有合法经营资格，所谓的担保系原该厂负责人侯怡勇非法使用其藏匿的原厂印章出具的一份假证，假证上还盖有侯怡勇个人的私章，为此法院依法通知侯怡勇本人作为被告参加诉讼。对于被告吴海鸣提出的租船是由８个合伙人共租的主张，除张志明一人承认自己是合伙租船人外，其余６人的合伙人身份无法得到证实，不能成为诉讼当事人。