案情

　　原告：陈阿春，男，40岁，福建省莆田县湄洲镇莲池村渔民。

　　被告：林金荣，男，55岁，福建省莆田县湄洲镇下山村渔民。

　　1996年3月26日，天气晴朗，海况良好，原告陈阿春所属木质“莆渔2381号”渔轮停泊于湄洲岛深沪底沃口，紧邻案外人李乌栋的渔轮。下午3时许，被告驾驶所属钢质“闽湄农04－006号”加油船缓速驶靠李乌栋的渔轮准备进行加油作业时，因操纵失误，致“闽湄农04－006号”船艏部与“莆渔2381号”渔轮船艉舱面发生擦碰。当时经双方共同查验，“莆渔2381号”渔轮艉部木质押夹横板破裂，钢质镀锌管滚筒有轻微擦痕，没有发现其他问题。被告林金荣当场许诺买一棵木麻黄树替换破损的横板，双方未再有其他争议。事故发生后，双方船舶各自续泊于沃内，未见异常。次日（27日）清晨6时许，原告驾驶“莆渔2381号”渔轮出海作业，未发现问题，一直驶向台湾海峡渔区下网捕鱼作业，后因风浪大，于19时许起网返航。返航途中发现船后舱进水，经排水抢险无效，便发出求救信号，船上6名渔民为邻近作业渔船所救。23时左右，终因船舱内大量进水而导致该渔轮沉没于海中，沉船位置位于乌丘屿外渔区，东经119°23′、北纬24°42′。事故发生后一个多月，原告陈阿春向当地司法办报案。经协调无果后，原告陈阿春于1996年9月25日起诉至莆田县人民法院。因管辖权问题，该院裁定将此案移送至厦门海事法院。

　　原告陈阿春诉称：碰撞发生后，因当时天气良好，我准备赶着出海捕鱼，双方均未仔细检查船舱底及灰缝处损坏状况如何。被告林金荣当场许诺等船返航后修理，所需费用由其承担。次日6时许，我驾船出海，于16时许到达渔区下网作业。19时许发现后舱因舱底灰缝处起裂导致漏水严重，即起网返航。返航途中，因船大量进水、抢救无效，船沉海底，船上人员被救。沉船使我损失高达28万元人民币。请求判令被告赔偿损失10万元人民币。

　　被告林金荣答辩称：两船发生擦碰属实。当时双方共同查看了受损状况，仅发现原告船艉上部有轻微磨擦震动痕迹。原告对此无异议，仅表示押夹已极近废用，让我买一棵木麻黄树以备替换。是夜各船自泊，未见异常。次日清晨，原告驾船出海作业。我船艏高，原告船艉低，两轮相靠只能在后舱发生擦碰，不可能触及其船后舱底部。原告船自发生擦碰后至次日清晨出海作业，在停泊处整13个小时，没有说后舱进水，说明原告船底部完好，原告称舱底灰缝处起裂显无依据。此后行至渔区近百里，又连续拖网作业，至晚7时前均属正常，这说明沉船与两船擦碰无关。27日湄洲岛外海面风大浪高，风力达7.8级以上，许多渔船见状提前返航，原告船沉没的背景是遭遇险恶风浪。原告的请求无事实依据，请求予以驳回。