昨天,又有6名奥迪车主向每日商报车市热线85052800投诉自己的遭遇,并且表示,不知道奥迪厂商对此事究竟持什么态度。昨天下午,奥迪4S店首次就“问题奥迪”透露了厂家意见。
王先生:遭遇“霸王规矩”
王先生说,他的奥迪A41.8T买来跑了1.5万公里,就出现了减速车发抖、加速踩油门无反应的症状,直到5万公里大修时,才知道是滑阀箱出了问题。
今年7月份,4S店终于同意替他向厂家申请免费更换滑阀箱。8月30日好不容易盼来了厂家的批复,却要王先生自己承担一半费用。王先生认为,这是奥迪本身的质量缺陷,他不应承担费用,于是拒绝接受这样的处理意见。然而,4S店竟然告诉他,修不修随便,如果15天不去修就视为自动放弃,“哪有这样的事情,简直比那些霸王合同还要霸王!”王先生透露,奥迪4S店的一位经理私下告诉他,最早一批带无级变速的奥迪都有类似问题,今年出厂的车才真正从技术上根除了质量隐患。
周先生:准备向4S店讨回冤枉钱
相比那些还没有获得修理的车主,周先生更郁闷。据他反映,他的奥迪A62.8T是2003年在宁波买的,后来一直在奥迪浙江利华4S店维修、保养。去年9月,他的车也出现了挡位灯乱跳、油门踩了没反应的“症状”。在浙江利华的建议下,他自己花9000多元钱换上了新电脑板。最近看了报纸,才知道这是奥迪的质量缺陷。他觉得自己一直被蒙在鼓里,准备讨回那笔数目不菲的冤枉钱。
另两位车主:遇到厂商“打太极拳”
车主童先生和王先生的遭遇相似,都是4S店同意免费维修,却一直说缺货,“遇到这种情况,奥迪厂家早就该实施召回了,现在不但不召回,在修理配件上也不及时供应,到底是什么意思?”
而王女士现在连等配件的权利都没有,因为4S店至今没有给出处理意见,一直在找借口搪塞。据她透露,她的奥迪是2004年前后买的,买来一年内变速箱就出了问题,具体表现是踩油门没反应,因为在保修期,浙江利华替她换了变速箱里的一个配件。但到了今年年初,“老毛病”又犯了,并且时好时坏,向该4S店反映,维修人员总是说要向厂家反映,却一直没有回音。她很担心,“万一在高速公路上出了事故怎么办?”
众车主:以后会不会出现类似问题?
车主张先生昨天在电话中表示,他的奥迪虽然已经由4S店免费更换了电脑板和滑阀箱,但奥迪的这个事情太普遍了,已经不是一件小事了。他因此建议每日商报继续关注这件事。
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