汽车线束方面的反垄断调查已在三大洲展开，其中涉及到至少七家国际汽配供应商。

　　在美国，来自联邦调查局的调查人员突击搜查了电装株式会社(DensoCorp.)、矢崎北美公司(YazakiNorthAmericaInc.)和东海理化集团北美公司(TokaiRikaGroupNorthAmerica)的美国总部，其中包括东海理化下属的TramInc.业务单位;在欧洲，欧洲委员会对这些公司进行了“未经宣布的调查”，而在日本，日本公平贸易委员会则突击搜查了住友电气工业株式会社(SumitomoElectricIndustriesLtd.)、矢崎总业株式会社(YazakiCorp.)和古河电气工业株式会社(FurukawaElectricCo.)的办事处。

　　欧洲委员会没有透露涉及其调查的公司名称。但位于底特律郊区的LearCorp.承认其卷入了在美国所进行的调查，在德国的LeoniAG也是如此。欧洲的新闻媒体确认位于德国罗斯的Leoni下属单位LeoniKabelGmbH也是调查目标。

　　此次国际性调查的重点集中在整辆车上负责承载电子信息的线束、电缆和连接器的分配系统上。

　　欧洲委员会在其昨天就此次调查所发表的声明中表示，“线束通常被认为是一辆车的中枢神经系统，其将车载电脑与车辆上的各项相关功能连接在了一起。”

　　此次反垄断调查是要查看这些公司是否与汽车制造商不当划分了业务。

　　欧洲委员会表示，“我们有理由相信，有关公司可能违反了〔欧盟〕禁止垄断集团和限制性商业做法的反垄断法规。”

　　在谈到此次调查时，日本广播电台NHK援引日本公平贸易委员会一位消息灵通人士的话，声称这些公司自2003年起即相互勾结在一起。

　　联邦调查局所进行的调查是要查看电装株式会社(Denso)、矢崎总业株式会社(Yazaki)和东海理化株式会社(TokaiRika)等日本公司在美国的业务活动，其与周二突然搜查了这些公司在底特律郊区的公司办事处。此次调查并不涉及油门踏板问题，后者在美国已成为召回行动以及其它调查的重点。

　　我们将会配合调查

　　包括电装株式会社和Lear在内的公司均表示，它们将会配合调查。

　　Lear首席执行官BobRossiter在今天的一份新闻稿中表示，“我确信我们公司并未卷入任何反竞争做法中。”

　　全球最大的汽配供应商-罗伯特博世有限公司(RobertBoschGmbH)，以及法国的法雷奥公司(ValeoSA)均表示，它们没有被卷入在欧洲进行的调查。

　　欧洲委员会表示，此次调查是“打击可疑反竞争做法的初步措施”。“事实上，欧洲委员会进行此类调查并不意味着有关公司犯有违反反竞争举措的罪行。”