齐鲁晚报济南1月14日讯，目前各财产保险公司正在对《机动车第三者责任强制保险条例（草案）》展开热烈讨论。由于该条例事关各保险公司和广大车主的切身利益，各方对此表示充分关注。专家认为，商业第三者保险仍有市场。

　　人保、太平洋保险、平安财产等公司有关车险专家告诉记者，条例草案明确的最重要的内容主要包括：司机无责任时，要依法赔偿，保险公司要理赔；造成的司机和保险公司不赔偿。强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。救助基金只用于先行垫付中导致人身伤亡的三种情形的丧葬费用、抢救费用；不投保强制责任险将被扣留车辆并罚应缴纳保险费的两倍。

　　条例出台后，商业第三者保险仍有市场。据专家介绍，强制保险只是在全国范围内实行的统一的责任限额，具体标准由保监会每年确定。但有一点可以肯定，强制保险赔偿的数额远远满足不了实际需要，因为强制保险的原则是低保费广覆盖，预计保额可能在5万元左右。实行强制保险后，如果出现人身伤亡事故，这一额度根本满足不了实际需求。

　　以往数据显示，从去年下半年保险公司的第三者人身伤害赔付大幅度上升。从去年8月起，我省取消了农业户口，以往第三者险范围内的农村人口死亡一人只赔偿四五万元，现在和城市人口一样，每死亡一人要赔偿十五六万元。这就是说广大车主如果只投保了强制保险，假设其额度只有5万元的话，剩下的钱只能由车主自己承担。由此，专家认为，广大车主为了转移风险相当一部分会在强制保险的基础上再选择自愿的商业性第三者保险。

　　车险的整体费会上升。专家分析认为，强制保险的保费收入和赔偿都有专门的账户，保监部门会进行监督，本着不赔不赚的原则确定保险费率。保险公司经营的利润空间限制在商业保险的范围，但是目前车险的整体经营仍然处在亏损状态，在实行第三者强制保险后，司机无责任时，人身损害要依法赔偿，保险公司要理赔，虽然造成的财产损失司机和保险公司不赔偿，但保险公司经营压力不会减轻。因此，专家认为，车主实际支出的保费将由这两块组成，预计整体保险费支出会上升。