道路处理最核心的问题就是钱！钱的问题一直在困绕着事故处理工作。按《程序规定》的规定，扣留事故车辆只是为了检验鉴定的需要，不能为了逼驾驶员垫付而扣车 “抵押”，垫付和赔偿是之间的民事纠纷，交通警察不应该插手民事纠纷，这些规定全中国的事故处理交警都明白，观念都可以改变，但却无法转变。这个最核心的问题主要是：
       一、医疗机构开天价造成矛盾进一步加深。虽然《交安法》第七十五条明确规定“医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治：但是中国的医疗制度改革，医院为了追求效益，以至医院只认钱，造成伤员没有得到及时治疗，例如，某事故伤员颅脑损伤，因伤员是农民，医院担心伤员亲属没有支付能力，结果把伤员放在走道，期间不作任何检查和处理，结果伤员趟了六个钟后死亡（伤员亲属不追求医院的责任，反而责任交警不及时要司机垫付，真怪事！）；医院见钱眼开，乱收费造成伤员医疗费用人为地升高，是处理事故难处理是普遍存在的问题，当事人有足够的费用垫付，伤员自然得到最全面的检查，最先进的治疗和最好的药品，结果费用成了天文数字，双方的矛盾升级，不但双方当事人受害，交警的麻烦也少不了。
       二、交通事故救助制度不完善。主要取决于国民素质和我国经济发展水平，然而，说中国穷，在意识形态上、铺张上却很大方，花费的银两不少，但没有多少个人愿意掏出几元钱交投保预防意外，是中国业不发达的原因之一，一旦发生意外得不到社会的互助，交通事故造成人员受伤的医治费用无法及时支付，为此造成伤员没有得到及时救治，当事人的矛盾无法调和，交警的处理公正受到影响等一系列问题。 虽然实施了机动车强制保险，机动车强制险无法根本出解决问题，按强制险责任限额医疗费用赔偿限额为8000元，但区区8000元根本无法满足救治的需要。
       三、矛盾集中在交警头上是观念无法转变的原因。中国人有句老话“做好人做到底，送佛送到西”，既然交警到现场处理，就按老话“为人为到底”吧，这是绝大多数人的认识，不但百姓是这样认为，各级领导也是如此，按规定检验鉴定后立即归还事故车辆，伤者一方因费用没有着落而告状，上级部门或领导动怒就不好办，本人在支队事故科，经常有群众来反映“司机没交钱，交警将车放了，肯定是得了驾驶员的好处”，费了半天功夫才将有关法律法规的规定说清楚，多数群众还是通情达理的，但是，领导在电话中说“为什么没交钱就放车了？你们懂不懂办案？”  我们面对群众好说，面对努气冲冲的领导该怎么说？如果通过扣车的方法促使驾驶员垫付，不及时归还车辆，吃起官司更不好办。所以，上述矛盾集中在办案民警头上，左右为难，逼使大家在事故处理当中能拖则拖，能糊则糊，八仙过海各显神通，造成了事故处理普遍不规范的局面，矛盾集中在交警头上，处理不公的问题自然产生，观念无法转变。
       四、法律授权当事人自由选择解决赔偿纠纷造成了一系列的社会问题。《交安法》后，交警处理交通事故着重于调查事实和原因，处罚，不卷入当事人的民事纠纷，按理说是往好的方向发展，可以说是一大进步，当事人的纠纷可以自愿协商解决，也可以申请调解、诉讼等方式解决，表面上看似乎是好的，但实践证明存在很多问题。发生交通事故后，当事人在现场的情绪不稳定，容易冲突的现象难以避免，但是，赔偿纠纷造成的矛盾更为严重，没有在处理机关主持下，当事人自愿协商解决纠纷往往发展成被逼“自愿”，由此引发冲突不少见，轻的影响到个人的正常工作和生活，严重的发展为群殴，甚至行凶，交通事故本来造成一人受伤，但因此引起斗殴致使多人受伤住院，本来造成一人死亡，却因此多拉几个人进来陪葬。可悲！