各省、自治区、直辖市公安厅、局交通管理局、处：
　　自国务院发布《道路处理办法》后，公安部陆续发布了《道路程序规定》和《道路交通事故痕迹物证勘验》、《道路交通事故勘验照相》等一系列配套规章和标准，使道路交通事故处理工作开始走向规范化、制度化。但从各地反映的情况看，交通事故方面仍是办案工作中的薄弱环节，主要是取证质量不高，影响事故；出现场不及时或勘查时间过长，造成交通阻塞；现场防护措施不够，以致造成勘查人员伤亡。为保证交通勘验工作及时、顺利地进行，提高取证质量，维护道路交通的畅通，现就做好交通事故现场勘查工作有关问题通知如下：
　　一、现场勘查是处理交通事故工作的基础，对于全面分析事故原因，准确认定事故责任，作好处罚和善后调解工作有着十分重要的意义。因此，必须全面、仔细、依法勘查、保证工作质量，同时还必须缩短勘查时间、保证自身安全。所有交通事故现场的勘查人员要认真执行公安部发布的《道路交通事故痕迹物证勘验》、《道路交通事故现场勘验照相》、《道路交通事故现场图绘制》等技术标准。各级公安交通管理部门要教育事故处理的办案人员认真学习，深入领会，全面掌握这些标准的基本内容。在进行业务培训时，对没有系统学习标准的，必须及时补课，今后未经培训或没有掌握标准的不准处理交通事故。
　　为保证接到事故报案后能够及时赶赴现场，各级公安交通管理部门应建立、健全昼夜值班制度。值班人员须认真做好接、报案登记和交接班记录，以保证有事故现场时不分昼夜都能随时出动。各地要根据具体情况规定从接到报案到出发的时间要求。在交通事故多发地区，应根据实际情况增设值班人员，要有领导带班。
　　二、勘查交通事故现场时，勘查人员对能够反映事故原因，决定事故性质的关键性痕迹和抛撒物的形状、位置、大小等，须采取多种方法进行固定和提取（照相、录像），完整地反映其全貌并对事故现场客观环境进行如实记录；勘查结束后应及时核对勘查记录（现场图、现场勘查笔录）的文字表述和数据是否一致，防止出现差错。
　　在夜间或雨、雾、沙尘等能见度较低的气象条件下勘察事故现场时，勘查车辆须设明显警示标记；勘查现场的人员必须穿着勘查工作装，确保现场和勘查人员的安全。普通道路须在距现场３０或５０米外；高等级公路或高速路须在距现场５０或１００米外设置发光或反光的警告、引导标志（如电瓶警灯、反光锥筒等），划出安全区，防止过往车辆驶入现场发生危险。