今年8月18日至24日，奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”)18名元老级飞行员，先后向公司递交了《解除告知书》，要求与公司解除劳动合同，同时要求公司补缴他们的公积金和，补发拖欠的安全奖、交通费。日前，奥凯航空作出回应，要求飞行员继续履行劳动合同，并返还公司培训费、安家费，补偿给公司造成的损失，每人合计约500万元，奥凯航空18名飞行员解约一事就此进入白热化，当事双方将于一周后对簿公堂。昨日记者独家采访了其中两名飞行员。

　　“出走其实很无奈”

　　2004年，奥凯航空创建初期，飞行员李江(化名)从部队退伍后，来到奥凯航空天津运营基地，成为最初加盟公司的飞行员之一。“从创建初期一架飞机也没有，到9架喷有奥凯标志的飞机飞上天空，我们这些人亲眼看着奥凯渐渐成长起来，从个人感情来说，它(奥凯航空)就像我们的孩子一样。”李江告诉记者，当初他看好民营航空公司的前景，参加工作不久，便在天津买了房子，当时他对自己的职业生涯充满了希望。

　　复航后拖欠

　　“2008是相对平静的一年。在同行业中，奥凯的待遇还是很好的，从没有过拖欠工资的先例。2008年年底前，每个月工资到账都比较准时，最多有一至两日的波动，公司员工也表示理解，没有人因为发放工资的事抱怨过。”2008年年底，由于金融危机影响和公司内部问题，奥凯航空被迫停航，在停航的一个多月里，李江和他的同事们参加公司组织的业务学习，谁也没想过要离开奥凯。

　　今年年初奥凯复航后，公司拖欠员工薪酬和福利的情况却日益严重。“按照规定，每月25日是发薪日，今年年初以来，几乎没有一个月按时发过工资，而且一拖再拖，从25日拖到下个月10日，再从10日拖到18日、19日是很平常的事。公司拖欠工资和福利给我们的生活带来不便，不单纯是迟半个月拿到工资的问题，还影响到我们每个月还房贷的时间，使我们的个人信用记录受到了影响。”

　　除了拖欠工资，李江告诉记者，到现在为止，2008年的交通费、安全费、探亲费等各项补贴和福利都没有发放。“因为工作原因，很多员工要往来于京、津两地探亲和休假，每人每月的交通费在1500元左右，按欠发10个月来计算，仅一项交通费，每人就被拖欠15000元，公司员工加在一起，是一笔不小的数目。”

　　公司失去了诚信

　　“令我们想不到的，不仅是公司拖欠员工薪酬和福利，而且公司不履行自己的承诺。”李江告诉记者，今年年初，飞行员屡次向公司高层反映拖欠薪酬、福利的问题。上半年，公司专门为此召开了会议，将飞行员提出的要求列入会议纪要，承诺给予解决，但会议结束后，到了该解决的日期，这些问题却没有得到落实。“公司应该像一个家庭，成员之间彼此信任，而在这件事上，公司失去了诚信，我们选择‘出走’也是无奈之举。”