海南某航空公司（文中简称航空公司）的飞行员阿刚，由于某些原因，于去年7月份向航空公司提出辞职申请，结果遭到拒绝。双方均向海南省劳动仲裁委员会提出劳动仲裁申请。日前，海南省劳动仲裁委员会作出仲裁裁决，阿刚要向航空公司赔偿200多万元。 员工辞职：遭到公司天

      海南某航空公司（文中简称航空公司）的飞行员阿刚，由于某些原因，于去年7月份向航空公司提出辞职申请，结果遭到拒绝。双方均向海南省委员会提出劳动仲裁申请。日前，海南省劳动作出仲裁裁决，阿刚要向航空公司赔偿200多万元。 员工辞职：遭到公司天价索赔

      阿刚今年40多岁，上世纪90年代中期，他从部队转业以后，就到航空公司从事飞行岗位工作，至今从业已有10年多。当初参加工作的时候，他与该航空公司签定了《劳动合同书》，该《合同书》第1条就明确规定：“合同期限类型为。”《合同书》对合同终止时间没有作出明确规定。据阿刚介绍，在航空公司工作10多年来，他所得到的工资等收入总共有100多万元。由于某些原因，他不想在航空公司工作，于是便于去年7月份向航空公司提出了辞职申请，并按照法律规定的时间向公司提交了正式的《辞职报告》。但是，辞职申请并没有得到准许。与公司协商不成，阿刚便向海南省劳动仲裁委员会提出劳动仲裁申请，请求确认解除劳动合同并要求航空公司为其办理相关手续。随后，航空公司也向海南省劳动仲裁委员会提交《申诉书》，要求阿刚向航空公司支付培养补偿费、共计人民币600多万元。

      南国都市报去年12月1日第3版刊出《海南一飞行员辞职 航空公司索赔600多万》一文，曾对此事件作出报道。

      开庭审理：索赔有理？无理？

      海南省劳动仲裁委员会受理此案后，于去年10月中旬进行开庭审理。

      针对阿刚的辞职问题，航空公司认为，他们提出的索赔要求有理有据。航空公司方认为，航空公司培养一名飞行员需要支付巨额费用，包括培训类费用、管理费用、空职成本等，依据民航人发（2005）104号《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》（以下简称《意见》）的规定，航空公司对阿刚的飞行员养成费用进行了测算，阿刚的养成费用近600万元。航空公司还认为，阿刚的辞职行为，违反了劳动合同书的规定，给公司带来了损失，要承担相应的法律责任，支付一定的违约金。航空公司称，根据《意见》等相关文件的规定，他们向阿刚提出了以上赔偿要求。

      针对航空公司的赔偿要求，阿刚的代理律师认为，如此多的赔偿要求没有事实依据和法律依据，“航空公司作为一个大公司，恃强凌弱，向一名以工资报酬来养家糊口的普通劳动者索赔600多万元，可以说是一件非常荒唐的事情”。该律师指出，阿刚和航空公司是劳动合同关系，阿刚付出劳动，航空公司支付劳动报酬，这是劳动关系的特征，航空公司对阿刚进行必要的培训是其生产经营的需要，是为了阿刚能创造更多的价值。根据我国《劳动法》的有关规定，对劳动者进行职业培训是的法定义务，劳动合同没有对培训费用进行特殊约定，那么就应当由用人单位承担，不应该转嫁到劳动者的头上。该律师还认为，《意见》第1条第1款规定，“航空运输企业招用在职飞行员，应积极主动地与飞行员所在航空公司进行协商，并视情支付其为培养飞行员所发生的费用。在确定具体补偿费用标准时，航空运输企业要参照70—210万元的标准向原单位支付费用。”按照该规定，只有在其他的航空运输企业招用阿刚的情况下，该航空运输企业才向航空公司支付费用，而不适用飞行员个人解除合同的情况。

      仲裁裁决：飞行员赔偿200多万

      海南省劳动仲裁委员会认为，根据《违法〈劳动法〉有关劳动规定的赔偿办法》第4条、民航总局等五部委《意见》第1条第1款等有关规定，对航空公司要求阿刚支付违约金和赔偿培训费的请求，给予支持。3月15日，海南省劳动仲裁委员会作出《仲裁裁决书》，参照《意见》等有关法律文件的规定，阿刚应赔偿航空公司培训费210万元，需支付违约金16万多；而航空公司提出的索赔数额，已经超过民航总局等五部委规定的限额，因而不予支持。

      阿刚的代理律师认为，该仲裁裁决的结果缺乏事实依据和法律依据，是错误的。阿刚表示对《仲裁裁决书》不服，于4月2日向海口市龙华区人民法院起诉，请求判决驳回航空公司的索赔请求。阿刚说，他将通过一切合法途径维护自己的权益。