在2002年第一次向国家商标局提出注册申请时，绍兴白天鹅电动自行车有限公司一直有意把“白天鹅”商标归为囊中之物。可在2003年申请被驳回后，关于“白天鹅”的风波在商标界却一直没有停歇过：2004年8月天津市卓优特自行车业有限公司也申请注册“白天鹅”商标，绍兴“白天鹅”对此提出异议;2006年11月，半路又杀出另一个“程咬金”——广州凯骑车业有限公司也申请注册“白天鹅”商标;更有甚者，眼下尾随天津、广州这两家公司之后，全国各地向有关部门提“白天鹅”商标申请的企业个人还有130多家……

　　在向其他公司的“白天鹅”注册申请提异议的同时，12月3日，绍兴白天鹅电动自行车有限公司作出一个新的决定——带上先前注册的“白翎”商标，再一次向商标总局提出注册申请，希望通过此举使“白天鹅”商标落户绍兴。不过，“白天鹅”的商标之争是何其激烈，在走完绵绵无期的、复审、诉讼等程序后，绍兴要想得到这只“白天鹅”恐怕要等到百年之后了。

　　“白天鹅”的纷争此起彼伏

　　绍兴的“白天鹅”一直觉得自己很委屈。自1992年成立起，它主营的就是电动自行车和蓄电池等相关产品。昨天，该公司有关负责人告诉记者，2002年，随着生意的拓展，他们也有意注册“白天鹅”商标，并向国家商标局提出过申请。不过，当时申请被“驳回”，原因是广州“白天鹅宾馆”已率先拥有“白天鹅”的服务类。

　　“‘小羚羊’电动车也很有名，不过它的商标是‘腾羚’而不是‘小羚羊’。”这么一想，在2003年“白天鹅”注册申请被驳回后，绍兴“白天鹅”公司绕道而行，改而申请注册“白翎”商标，这一次成功了。

　　可没想到，“白天鹅”的下文却是一篇接一篇，很多人都看上了这块“天鹅肉”。2004年，天津一家自行车公司申请注册“白天鹅”商标。2006年广州一家电动车也抢着申请注册。而有意思的是，根据相关资料，这些公司虽都看中“白天鹅”商标，却均未曾用过“白天鹅”的相关标识。而与此同时，一些不相干的“白天鹅”也纷纷前来抢食。有关负责人说，前些天准备第二次申请“白天鹅”时，他们发现目前排队申请各个类别“白天鹅”商标的企业已达130多家，真让人吃惊。

　　“天鹅肉”分羹几年后才能见分晓

　　广州凯骑车业申请注册“白天鹅”商标被受理后，时至今年9月20日进入初审3个月的公告期。不过这块“天鹅肉”到底能不能到手，目前尚无定论。因为在公告期内，绍兴“白天鹅”已向国家商标局提出了异议，准备把维权进行到底，以使“白天鹅”能落户绍兴。

　　而这一命运正如两年前天津卓优特自行车业公司争夺“白天鹅”出现争议一样。2004年其申请注册“白天鹅”，2006年进入公告期时同样被绍兴“白天鹅”提出异议。不过，根据相关程序，这是一个漫长的等待期。对于天津的这一份注册申请，“异议裁定”至今还没有下来，估计最快也要到明年。而裁定之后还有一个“异议复审”程序，大约也需要3~4年。这期间天津公司会不会放弃不知道，即便异议被否决，还有一个诉讼程序可以走……

　　业内人士算过一笔账，针对天津的“白天鹅”商标申请一事，程序走得最快也要三、四年才能见分晓。而广州这家公司能不能申请下来，也是同样的道理。加上之后还有那么多家申请，关于“白天鹅”的争论这几年是不会停歇的。

　　商标申请有时也需要“冒险”

　　绍兴白天鹅公司的“元老”们提及2002年的商标申请至今还有一些遗憾：如果当初不服被“驳回”，提一个驳回复审，或许冒险再尝试提申请，也许结局就不会像现在这样，“白天鹅”也早已是囊中之物了。棋差一着，能否扭转乾坤还不知道，不过这一举却足以给绍兴的“白天鹅”上生动的一课了。

　　“对自己企业有利害关系的商标，不要过多考虑被异议、被驳回等诸多因素，最好有冒险精神，无论如何都要试一试。”昨天，就需要注意的问题，记者请教了绍兴中正商标事务所的有关人士。该人士认为，从企业品牌发展和自身需求来讲，申请成本远比以后可能产生的商标纠纷花费的成本低。所以，只要对企业重要的，查到相关类别对方不是驰名但有一定知名度，都应该考虑申请注册。

　　另外，目前不少人注册商标时也存在误区，其实驰名商标受到保护，但不是全类保护。也就是说，即便是驰名商标，也只能在相关商品、服务类别范围内受到一定保护，最好的办法就是进行全类注册。比如黄酒驰名商标，只能在啤酒、餐饮等关联类别跨类保护，但同一商标用在服装、化工产品时就不受保护。