发布者:gclbbs521 2017-05-25 状态:已过期 回复 (5)
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买到翻新车我该如何维权
事 实 理 由
原告因家庭日常生活所需,于2016年11月5日上午,在沈阳工业展览馆车展与被告公司签订购车协议书,交付订金为3000元。当日下午到被告公司提车,在财务交全款后,在店内一同交了强制险及第三者保险。原告购买车辆品牌为海马牌,车型为:2016款1.5L手动智能舒适型轿车,白色,车架号:,发动机号:。提车当日被告工作人员并未告知原告购买车辆存在任何质量、拆卸及维修问题。原告购车第三天(2016年11月7日)找到被告公司,将发现的工作台下沉、在副驾驶地板捡到螺丝及破损的卡扣小片,左前门玻璃有炸点、左侧门板螺丝松动等问题进行反馈,并要求被告退车。针对原告发现问题,被告公司售后经理及工作人员说车都已经上保险,并且驾驶300多公里,另外不符合三包规定没办法退车。原告说其他问题都可以接受,就是螺丝和损坏的小片问题,是否为拆卸工作台所遗留,日后会不会导致安全隐患(注:原告在到4s店做板喷的时候,观察4s店其他修理的车辆发现,掉落的卡扣小片及螺丝为车门板内的)。原告要求被告售后经理出具全车无拆卸证明,但被告售后经理说只能出具该车工作台没有进行拆卸的证明,原告因拿到证明,所以消除心中疑虑。原告经与被告工作人员沟通,被告愿意给原告行车记录仪、脚垫作为补偿,此次到店沟通就此了结。
原告委托代理人在2017年4月由于个人驾驶原因,车辆左侧(正驾驶)前门、翼子板及门槛刮在硬物上造成轻微凹陷,当月到本地辽阳旭达销售服务有限公司做钣喷维修,维修费用750元。(注:维修过程原告委托代理人全程跟踪,每天都是早上开车去晚上开车回家,该车未存放在4S店,并且全程有视频录像为证,板喷过程未对任何部件进行拆卸),在原告车辆调漆过程中,调漆的人说该车右侧应该做过喷漆,感觉颜色怎么不一样(注:调漆的人不是辽阳旭达经销商4S店工作人员)。为此原告委托代理人结合购车时发现的问题便对该车产生了怀疑,便找到5-6家喷漆店去询问,说有可能做过二次喷漆,之后原告委托代理人对购买车辆进行了细致的检查,检查中发现:1、右侧机舱盖与翼子板边缘缝隙宽度比左侧窄(工作人员说国产车缝隙不同是正常的);2、右侧副驾驶脚踏垫隔音棉没有固定垫片,隔音棉上面有垫片压过的痕迹。3、右侧发动机舱减震附近的钣金已被折损。4、左、右侧工作台出风口里边有螺丝拧过的塑料屑。5、右侧副驾驶工作台里的大线固定卡子没有线。6、右侧副驾驶玻璃有炸点。7、右侧后门边缘有漆突出。8、右侧翼子板边缘有风干的水滴状漆点及表面有不均匀痕迹。9、右侧副驾驶门板螺丝松动有拆卸的痕迹。10、右侧翼子板与发动机盖缝隙上有漆点。11、右侧风挡玻璃外侧有一个卡扣是旋转状态。12、右侧翼子板与A柱接触位置已经露底产生锈迹。13、左侧工作台里有个胶管表面的胶带被拆卸等13项包括质量、拆卸及维修问题(注:由于新买车没有经验,购车时没有细致检查,以为是全新商品车不会有问题)。
原告发现上述13个车辆问题后(12个在右侧,1个在左侧),于2017年5月12日到被告公司进行反馈,被告公司销售经理及售后经理对原告提出的13项问题进行确认,说对发现问题没有意见,并理解消费者心情,被告销售与售后经理说有可能是厂家原因,或者运输商原因,运输状态下不可控,绝对不是被告公司将有质量、拆卸及维修问题的翻新车辆卖给客户。原告说厂家不会将这么多问题的车辆投放市场,当商品车出售,提供的合格证就没有意义了。如果是运输商的原因,被告公司收车时未对该车进行细致检查后收车么,不严格执行进货检查验收制度么,被告不能以这个理由来抗辩消费者也就是原告。在沟通过程中被告销售经理说原告可以走法律程序,法院怎么判怎么是,或者原告有什么诉求可以提出来,原告说要求退车并加以补偿,被告公司销售经理说要与集团公司沟通,次日回复。次日原告收到的回复是不可以退车。在次日当天被告与原告电话沟通中,原告说不退车也可以,是否可以有其他诉求,原告销售经理说可以,原告说可以不退车,但是要进行补偿,原告要求被告补偿2.5-3万元人民币(原因是该车经二手车估价只能卖到4万元),被告说还要与集团商议,晚上回复。晚上原告收到的信息是不能对原告进行补偿,建议原告走法律程序。
针对被告的回复,原告觉得不合理,在2017年5月13日后以打电话的方式到郑州海马公司厂家及沈河区工商局进行投诉,经厂家与工商局调解,被告公司说针对上述质量、拆卸及维修问题,有可能是原告在2017年4月在辽阳旭达销售服务有限公司做钣喷维修所导致,无法证实,不接受调解。
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