汽车转弯，车头已完成，被后面直行电车，撞在了前车轱辘，定责怎

汽车转弯时被后方直行电动车撞击前轮，责任如何划分确实需要根据具体情况判断。虽然“转弯让直行”是基本原则，但也存在例外。以下表格清晰地展示了不同情形下的责任划分可能性，你可以先对照表格有个整体概念，表格后面我们再详细聊聊处理这类事故的注意事项。
情形描述一般责任划分法律依据/原则​转弯车未完成转弯，直行车正常通行​通常为转弯车辆全责或主责​​​“转弯让直行”原则​：转弯车辆有义务让行直行车辆。若转弯车影响直行车正常通行，则转弯车责任大。​转弯车已进入转弯过程，直行车有可避让但未避让的过错​（如超速、分心、闯红灯等）可能为双方责任​（如主次责任）​过错责任原则​：根据双方行为对事故的作用和过错严重程度定责。直行车有明显过错（如未确保安全）可能承担部分责任。​特殊情形：直行车有严重过错或违规​1. 直行车闯红灯。2. 直行车在有让行标志的路口未让行。3. 直行车故意碰撞。4. 在无信号灯路口，直行车未让右方来车（涉及“让右原则”）

一般转弯车辆需让直行车辆。若汽车转弯操作合规，电车未保持安全距离或超速等，电车可能主责或全责；若汽车转弯未按规定让行，汽车可能主责或同等责任。具体以交警现场勘查、调查后认定为准。

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一般转弯车辆需让直行车辆。若汽车转弯操作合规，电车未保持安全距离或超速等，电车可能主责或全责；若汽车转弯未按规定让行，汽车可能主责或同等责任。具体以交警勘查现场、调查后认定为准。

容易定机动车方全责或主责

一般转弯车要让直行车，但车头已完成转弯，责任划分较复杂。需结合具体路况、双方是否有违规，如超速、未按信号灯行驶等。建议报警，由交警勘查定责，后续按责任协商赔偿，协商不成可诉讼。