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1、监理方式灵活，符合通县公路建设实际需要。甘肃从公路系统抽调专业技术要求，集中培训，派驻到项目上进行异地交叉监理；吉林监理人员持证上岗率91%，保证了监理质量。四川采用了对口技术支援的方式，由无通县公路建设任务的市县提供监理人员援助三州。
2、加强监督管理，按月抽查评比。甘肃省公路局组织三个由主管领导带队的巡回检查组，实行分片包干负责，一月一检查、一调度，两月一评比，对项目建设进行全方位的动态管理，并成立了总监办，由分管局长任总监，对抽查有问题的项目下发返工通知单，在全省通报；吉林把通县公路纳入全省“三优三差”(质量、成本、安全)工程评比和文明市县评比体系，利用检查通知单、罚款通知单、整改通知单和全省通报等措施，加大监管力度。
3、根据通县公路建设技术人员相对缺乏的实际，抽调人员进行技术支持。甘肃交通厅成立五个工作组，从全省抽调14名优秀技术干部，派驻到任务重的地区蹲点抓落实；四川采取了督导组和对口技术支援的方式，全省为三州提供技术援助，保证了三州通县公路的建设质量。
4、加强试验检测。吉林省试验室比较完善，设备齐全，人员到位，标准养生室有恒温保湿装置，试验人员经过正规培训，试验资料完善、数据准确。
检查中对存在的主要问题提出了要求：
1、三省通县公路建设实际规模和部下达计划有较大变化。目前各省已经将施工图批复的建设规模上报部西部通县公路建设办公室，部正在抓紧时间与相关部门进行衔接。
2、检查中发现，地方配套资金不足的问题仍比较严重，三省目前均存在较大的资金缺口，省厅要积极与有关部门协调，督促地方政府抓紧落实配套资金，抓紧剩余的有限施工季节，保证施工进度。
3、质量问题必须引起高度重视。坚决贯彻落实朱总理“百年大计，质量第一”的指示，按照部明传电报(交公发明电[2002]6号)要求，严格施工和监理，确保工程质量不出任何问题。本次检查，路基存在的分层碾压不足，构造物台背回填碾压不够等问题比较突出，原因还是现场人员质量意识问题。要加强这方面的管理。对路基、路面排水不畅，面层石料含泥量较高，集料级配不当，试验检测设备不足等问题检查组也相应提出了质量要求和措施。
4、由于目前气温普遍转冷，有效施工期短，我国北部地区和高海拔地区，要严格控制沥青砼的摊铺温度、水泥砼路面的养护和保温措施，决不能因盲目追求进度而忽视工程质量。
5、要加强对监理人员的教育和培训，增加对试验室设备、人员的投入。
6、加强安全意识。山区高崖部位的急弯陡坡处应设置必要的安全设施，以保证行车安全。
