发布文号: 浙交复[2010]160号
浙江省交通厅关于遂昌县乌溪江水库大溪边交通码头工程初步设计的批复
浙江省交通厅关于遂昌县乌溪江水库大溪边交通码头工程初步设计的批复
（浙交复〔2010〕160号）
丽水市交通局：
你局《关于要求审批遂昌县乌溪江水库大溪边交通码头工程初步设计的请示》（丽交〔2010〕168号）悉。2010年9月15日，我厅委托省港航局组织有关单位对乌溪江水库大溪边交通码头初步设计进行了审查。现批复如下：
一、建设地点及建设规模：同意在遂昌县乌溪江水库大溪边村建设交通码头工程。建设规模为新建50客位客运码头泊位2个、100吨级货运兼车渡泊位1个及相应陆域配套设施。设计年通过能力为货3.9万吨、客17.9万人次、车0.5万辆次。
二、总平布置：同意采用总平面布置方案一。
客运码头泊位采用斜坡道和踏步结合的平面布置方案，水平投影长度为178m，前段72.8m踏步坡度为3：8，后段105.2 m踏步坡度为1：4，并设置15个宽度为4 m的休息平台，顶端通过设置8m的平台与陆域连接。泊位宽度为10m，两侧斜坡道宽度均为3m，中间踏步宽4m。码头末端高程为195.1m（85国家高 程基准，下同）。顶端高程为230. 5m。
货运兼车渡泊位采用斜坡道方案，水平投影长度为430m，纵向坡度为9%，设60m坡度为3%的缓坡连接前后两段纵坡。泊位宽度为8m，末端高程为195. 4m，顶端高程为230. 5m。
陆域布置停车场和综合楼等附属设施。在客运泊位进出口处设置阶梯式道路加斜坡与南侧现有道路连接。货运泊位与接线道路成u型布置，与东侧的现有康庄公路连接。
三、结构型式：同意采用码头结构方案一。
客运泊位采用重力式挡墙结构型式，基础位于中风化岩层，墙身为c30片石砼结构，填料采用回填块石。
货运兼车渡泊位采用重力式挡墙结构型式，基础位于中风化岩层，墙身为c30片石砼结构，填料采用回填块石。
四、工程投资：本工程概算投资为616万元，建设资金除省定额补助外，其余由遂昌县自筹解决。
二○一○年十二月六日
（联系人：曹玉泉，电话：0571-88909371）
