发布文号: 交国际发［2002］335号
国际海事组织于２０００年１２月５日以ＭＳＣ．ｌ０１（７３）号决议通过了对《国际耐火试验程序应用规则》（以下简称“ＦＴＰ规则”）的修正案。
根据《１９７４年国际海上人命安全公约》（以下简称“安全公约”）的有关规定，该修正案通过默认接受程序于２００２年７月１日生效。
根据安全公约第Ⅱ一２章的有关规定，ＦＴＰ规则及其修正案具有强制性。我国是安全公约的缔约国，在上述修正案通过后没有对其内容提出任何反对意见，因此，该修正案对我国具有约束力。
现将该修正案印发给你们，请遵照执行。
附件：《国际耐火试验程序应用规则》（ＦＴＰ规则）修正案
中华人民共和国交通部
二○○二年七月二十六日
附件
《国际耐火试验程序应用规则》（ＦＴＰ规则）修正案
参考文件清单
１ 在第．１１段后增加参考文件第．１２和第．１３如下：
“．１２ 经第ＭＳＣ．９０（７１）号决议修正的第ＭＳＣ．４０（６４）号决议－确定高速船船用材料为阻燃材料的标准；和．１３ 第ＭＳＣ．４５（６５）号决议 － 高速船耐火分隔的试验程序。”
附件１
耐火试验程序
２ 新增第１０和１１部分如下：
“第１０部分 － 高速船阻燃材料试验
１ 适用范围
若高速船所用材料要求为阻燃材料，则其应符合本部分的要求。
２ 耐火试验程序
要求为阻燃材料的舱壁、墙和天花板衬板包括其支撑结构、家具及其它结构或内部构件的表面材料，应根据经第ＭＳＣ．９０（７１）号决议修订的第ＭＳＣ．４０（６４）号决议规定的耐火试验程序进行试验和评定。
第１１部分 － 高速船耐火分隔的试验
１ 适用范围
若高速船所用的结构要求具有耐火性，这些结构应符合本部分的要求。此类结构包括耐火舱壁、甲板、天花板、衬板和门。
２ 耐火试验程序
高速船耐火分隔应按第ＭＳＣ．４５（６５）号决议规定的耐火试验程序进行试验和评定。
３ 附加要求
３．１ 耐火分隔使用的材料应为分别根据本附件第１部分或第１０部分验证的不燃材料或阻燃材料。
３．２ 本附件第３部分也适用于窗、挡火闸、管路贯穿和缆线穿口等构造。
３．３ 本附件第４部分也适用于要求防火门控制系统能够在火灾时运行的情况。
３．４ 如果允许在耐火分隔中将可燃镶片与不燃基垫一起使用，若要求此类镶片具有低播 焰性，则应根据本附件第５部分来验证。”
附件２
可能未经试验和（或）未经认可就已安装的产品
３ 在附件２原第２．２段后新增第２．３段如下：
“２．３ 对于高速船，阻燃材料被认为符合附件１第２部分的要求，无需进一步试验。
４ 在附件２原第５．２段后新增第５．３段如下：
“５．３ 对于高速船，被确认为阻燃材料的表面和材料被认为符合附件１第５部分的要求，无须进一步试验。”
