随着人们生活质量的不断提高，人们的出行和生活方式也发生了翻天覆地的变化，在家不想做饭，不用出门就能吃到美味的饭菜，外卖行业的迅速成长带动就业的同时也为人们的生活带来了便捷。但是，外卖作为服务行业，送餐速度直接影响着大众们的点评及其人员信誉，因此，外卖小哥在送餐时往往不遵守交通规则，一味追求速度而忽视了自身安全与他人人身安全。外卖小哥发生交通事故屡见不鲜，针对这样的现象，个别地区省市专门出台了相关政策，处罚机制来管制此种现象，减少悲剧的发生。一人涉伤亡交通事故，全网点停工培训
在一般以上伤亡的交通事故中，外卖送餐车经认定负次要、同等、主要责任的，辖区交警大队将督促其所在网点所有配送员工停工一天、三天、五天。
停工期间，所有配送员工均需按规定接受培训，之后才可以继续进行送餐工作。
所谓“一般以上伤亡”，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上。
推出“三级处罚机制”
所谓“三级处罚机制”，指依据外卖配送人员交通违法次数，对其实施的三种不同等级处罚措施。具体为：深圳市范围内的外卖配送员，一年内因交通违法被处罚，首次将处以“禁行”一周，第二次延长为一个月，第三次被处罚，则通知送餐平台予以辞退。
各家配送企业在深圳市范围内开展业务，均需遵守“三级处罚机制”，不得录用“禁业”期内或辞退人员。如果发现有违规录用现象，相应辖区大队将追究涉事企业的责任。除此之外，受到辞退处理的配送员，1年内不得在各送餐企业被再次聘用，“相当于建立了一个针对全行业的‘黑名单’制度。”
目前多家外卖配送平台已经与深圳交警签署安全承诺书，不仅加强对配送人员的交通安全教育，并且承诺不录用在“禁行”期内的配送员。
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