3、中国xx保险公司上海市分公司(以下简称上海x保)就“仲字

3、中国xx保险公司上海市分公司(以下简称上海x保)就“仲字”轮的保险向上海xx轮船公司(以下简称xx轮船)开具定期“沿海内河船舶保险单”，载明:被保险人为xx轮船:险别为- 一切险。保单“一切险”条款约定，保险人承保货物运输保险因碰撞、触碰等事故引起船舶倾覆、沉没，造成的船舶全损或部分损失:但对于船舶不适航造成的损失不赔偿:被保险人应当确保船舶的适航性，否则保险人有权终止合同或拒绝赔偿。xx轮船是“仲宇”轮的船舶经营人。该轮载重吨1, 300 吨，核定舱载量为前货舱655吨，后货舱645吨，核定船舶设计吃水为艄吃水2.973米，艉吃水3.505米，平均吃水3.24米。

“仲字”轮装载1260吨货物( 前货舱约510吨，后货舱约750吨)从宁波北仑港出发驶往上海港，宁波海事局签发了出港签证。船舶船艄吃水2.90米，船艉吃水3.6米，平均吃水3.25米。次日，该轮行至乌龟岛附近水域时沉没。其时船舶国籍证书、船舶检验证书、船舶营运证书均在有效期内。吴淞海事处的“水上交通事故责任认定书”认定，“由于了望疏忽，对流压估计不足及操纵不当，船舶右舷中后部触碰水下障碍物，导致二舱破损进水，致使船舶沉没。”但上海人保认为，“仲宇”轮后货舱超载约105吨，船舶沉没是其本身不适航所致，且中福轮船不是该轮所有人无可保利益。双方争执因而成讼。

根据我国《海商法》分析上海x保的意见是否正确?保险公司应否赔偿?