第一条　为了提高我省载货汽车运用效率，解决运力浪费问题，促进经济发展，根据我省实际情况，制定本规定。

　　第二条　各级交通运输主管部门（以下简称交通部门）应加强对载货汽车的管理，逐步建立运力、运量信息网络，向有关单位和个人提供运力、运量信息，搞好车辆布局和车种配套，发展公路货物运输事业。

　　有条件的地区，应开展返程载货汽车配载业务，减少车辆空驶。

　　第三条　凡拥有载货汽车（不含吊车、叉车、铲车、井台作业车、特种车和邮政、环卫、殡葬等专用车）的企业单位（含企业化管理的事业单位）五台以上（含五台）的，都必须对车辆实行独立核算、自计盈亏，并按汽车运输企业的考核项目计算成本、利润，按规定计提各项税费。

　　第四条　对各单位拥有的载货汽车，除部队、公安、消防、邮政、环卫、殡葬等单位的专用车和各单位吊车、叉车、铲车、井台作业车等特种车外，一律实行实际载运效率（以下简称实载率）考核。对实行实载率考核的应税载货汽车，根据实载率浮动征收车船使用税。实载率高的少收，低的多收，具体税额标准由省税务机关在规定税额范围内制定。

　　第五条　实载率由车籍所在地的交通部门负责考核，并将考核情况通报给同级税务机关，作为征税的依据。

　　车辆所属单位应于每季度初五日内向当地交通部门报送本单位上一季度载货汽车的实载情况；逾期未报的或弄虚作假的按国家规定的最高税额计征。

　　第六条　凡拥有载货汽车的单位，必须实行车辆百吨公里燃料消耗定额考核制度，并按月向当地石油供应部门报告消耗情况，由石油供应部门和交通部门进行核查。对实际油耗低于定额标准的，按国家和省有关规定给予奖励；对实际油耗超过定额标准的，责令限期改进；逾期不改的，只供应加价油料。

　　对不实行油耗定额考核制度或不报告油耗情况的，责令限期改正；逾期不改的，只供应加价油料。

　　第七条　各级交通部门对粮食、煤炭、木材、化肥、甜菜、基建、矿建材料等重点物资，以及港口、铁路站台的集散物资，可根据国家和省的有关规定组织协调，合理运输。

　　第八条　各级交通部门要创造条件促进各种运输方式之间及汽车货运经营者之间的横向经济联合，开辟货运服务市场，提高载货汽车运用效率。

　　第九条　实载率考核和车辆百吨公里燃料消耗定额考核的具体办法，由省交通厅会同有关部门另行制定。

　　第十条　本规定自发布之日起施行。