发布文号: 渝府议[2005]2号
刘中慧代表：
您提出的关于涪利(涪陵—利川)铁路走向方案的建议收悉。现答复如下：
涪利铁路是南京—武汉—重庆—成都铁路快速客运专线上的一段，由铁道部负责实施建设。南京—武汉—重庆—成都铁路快速客运专线是《全国中长期铁路网规划》中的一条东西横贯的大通道。其建成运营不仅将极大地改善沿江地区交通条件、优化全国铁路运输网络，而且对于长江流域的资源开发利用和经济发展有着极其重要的战略意义。对此，国家非常重视该铁路快速客运专线的建设。
该铁路快速客运专线建成通车，将实现重庆与成都、武汉、合肥、南京、上海等沿江主要大中城市的快速通达，实现重庆与上海的夕发朝至，对促进重庆与华东、华南地区的经济交往，改变重庆渝东地区交通落后状况，开发渝东地区矿产、生物、化工、旅游等资源，实现重庆区域经济的快速发展意义重大。重庆市对此高度重视，积极配合铁道部认真做好涪利铁路建设规划工作。经市政府向铁道部积极争取，今年4月初，铁道部已同意将南京—武汉—重庆—成都铁路快速客运专线涪利铁路段建设纳入铁道部“十一五”规划开工项目范围，在“十一五”中后期开工建设。
为推动该项目前期准备工作，实现该项目既定开工建设目标，我市已委托铁道第二勘察设计院完成了涪利铁路项目的可行性研究报告。可行性研究报告书对涪利铁路的线路走向作了沿江忠县方案和石柱方案的分析比较后，最终结合国家铁路网快速大通道技术要求，确定实施短捷、顺直的石柱方案。石柱方案的涪利铁路里程188公里，重庆境内154公里，按国铁Ⅰ级标准建设，设计时速160公里，估算总投资92亿元人民币。我市将在现有工作的基础上，积极与铁道部就该项目开工准备事宜进行对接，主动配合工作，尽可能创造有利条件，落实相应措施，力争该项目早日开工建设。 二○○五年七月一日
