发布文号: 杭交发[2008]79号
建德市交通局：
2008年4月29日，我局在建德市主持召开了建德市白章线大洋过境段公路改建工程初步设计审查会议，会议成立了专家组，经与会单位代表和专家的认真评审，形成了专家组评审意见，现印发给你们。请你局督促设计单位按审查意见，按照一阶段设计的要求，编制施工图设计文件和施工图预算，报我局审批。
建德市白章线大洋过境段公路改建工程初步设计审查意见
根据建德市交通局《关于要求组织审查<建德市白章线大洋过境段公路改建工程初步设计>的报告》（建交〔2008〕33号）要求，2008年4月29日，杭州市交通局在建德市主持召开了建德市白章线大洋过境段公路改建工程初步设计审查会议。杭州市公路局、市质安局、市交通规划设计研究院、建德市交通局、大洋镇镇政府及建德市相关单位的代表参加了本次会议，并成立专家组 （名单附后） 。与会代表听取了杭州市交通规划设计研究院有关该项目初设文件的介绍后，对初步设计文件的内容进行了全面的审查。现将有关审查意见综述如下：
一、有关“初设”文件的总体评价
设计单位提交审查的《建德市白章线大洋过境段公路改建工程初步设计》内容较齐全，基础资料详实，图表清晰，基本符合交通部颁发的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，达到了初步设计的深度。
二、有关《工可》批复执行情况
“初设”文件较好地执行了《工可》批复的相关意见，对路线终点沿河塘路段A、B方案进行优化比选，并提出的推荐方案，对纵坡、路面结构进行了优化设计。
三、“初设”文件审查意见
1．路线走向和工程规模
赞同本项目起点为大桥镇新下王桥（白章线K45＋600），向南经后岙、眉毛坞、高坎头、施家坞至横坞脚，终点与白章线鲁塘段相连，路线全长 2.837公里。
2．工程技术标准
赞同本项目采用部颁《公路工程技术标准》（ JTG B01-2003 ）中的二级公路标准建设，设计速度60Km/h，路基宽12米，路幅布置为：行车道宽2×3.5m，硬路肩2×1.75m，土路肩宽2×0.75m。桥涵与路基同宽，桥涵设计荷载等级为公路-II级。其余技术指标应符合相应技术标准的规定要求。
3．路线
①原则赞同初步设计提出的路线起、终点位置、路线走向及主要控制点。
②终点沿河塘路段设计提供了A、B两个比选方案，综合考虑路线线形、节约造价和环境保护的要求，同意选择推荐方案A。
4．路基、路面及防护工程
①基本赞同初步设计提出的路基横断面布置形式及一般路基设计原则。
②基本赞同初步设计推荐的路面采用沥青砼路面：填方路段行车道面层采用4cm AC-13C细粒式沥青砼＋6cm AC-20C中粒式沥青砼，基层采用22cm水泥稳定碎石（5%剂量），底基层采用16cm水泥稳定碎石（3%剂量）；挖方路段面层采用4cm AC-13C细粒式沥青砼＋6cm AC-20C中粒式沥青砼，基层采用22cm水泥稳定碎石（5%剂量），底基层采用16cm级配碎石。
5．桥梁、涵洞
①赞同桥梁下部结构采用柱式桥墩、肋板台，钻孔灌柱桩基础，上部采用预应力砼空心板梁，桥面铺装采用10cm防水混凝土＋5cm AC-13C细粒式沥青砼。
②建议在施工图设计阶段，对涵洞的设置位置、孔径等结合地形条件做进一步的优化与完善。
6．其它
①请项目建设单位抓紧落实建设资金和用地报批手续，委托编制环境影响评价和水土保持方案报告书，并按有关规定另行报批。
②建议对交通工程和沿线设施按照“安保工程”的要求，进一步补充和完善设计。
③沿线交叉口较多，建议对平面交叉口特别是终点交叉口的平面线形做进一步的优化设计，减少安全隐患，提高通行速度。
④对弃土场位置的选择，请根据当地情况和工程实际作进一步的比选。
⑤根据工程实际，建议对土路肩进行硬化处理。
⑥建议进行地质补勘，根据地质勘测资料，对沿河塘路段做进一步优化设计。
7．该项目涉及建设、土管、电力、电信等有关部门和乡镇的有关事宜，请建德市政府做好协调工作，以利工程顺利实施。
8．建议设计单位按上述审查意见，按照一阶段设计的要求，编制施工图设计文件和施工图预算报批。
