２３日晚，四川保险行业协会有关人士召集几家大型保险公司讨论应对措施，商业保险行业内部的制度和技术平台能否在第一时间完成对恶意骗保者的狙击？在现有的信息交流状况下，７月１日开始实施的《交强险》救助基金安全成了大家必须面对的问题。保险公司是否能在第一时间发现类似的己方无责车祸的事故记录？

　　出现恶意骗保根在保险公司

　　 据了解，目前成都市的商业保险公司，人保具有查询系统，并定期实行比对，也因此发现了蓝鸟和高尔的撞车记录。此外，太平保险也有类似电脑系统，但大多数保险公司的计算机查询系统对此无能为力，只能根据交警事故认定书等书面材料实行人工比对。但对浩如烟海的材料进行人工比对，各公司的人力将不堪重负。

　　 ６月９日，当记者将蓝鸟高尔连环车祸通报某知名保险公司，希望获取两车在该公司作为“无责第三者”车祸记录时，该公司刘小姐义愤填膺：“谁给你这个信息，很不道德。我不能告诉你，因为这是商业秘密。”

　　 “修改软件也许并不难。但难的是各商业保险公司之间的信息共享。”人保理赔管理法律部主任张平无奈地说。

　　 据张平介绍，由于各公司在实施过程中，数据管理软件不同，信用等级制度也是各自为政，理由是确保商业秘密。如果信息共享平台建立起来，一个公司发现问题，其他公司在接警时就能很快发现问题。

　　建查询系统 狙击恶意骗保

　　 四川省保险行业协会财险部主任王兴帮说：“同行是冤家，这个传统的观念无视整个行业的利益，是一种短视行为。特别是７月１日《交强险》实施以后，信息的交流和沟通牵涉到有政府职能部门监控的第三者救助基金的安全。”据王主任介绍，６座以下家用轿车《交强险》保额为１０５０元，根据互赔偿原则，无责车将获得２０００元赔偿。目前，保监会已经发现问题的严重性，正在推行信息平台建设。该信息平台将车管、交警等部门和保险公司的数据库对接，实行信息共享。当这个信息平台建成以后，恶意诈保事件将在第一时间被通报。王主任称，这个平台的建设目前还在起步阶段，估计一年以后可以完成。(未完待续)?煶啥忌瘫?

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