为圆满完成运输船舶复核、复丈工作，日前，兴化市海事部门主动派出外检小组，跨省市为船民提供上门服务。

　　兴化市地方海事处一负责人介绍，近年来，船舶证书中标注的丈量吨位与实际情况严重不符的现象时有发生，特别是“大船小证”(即船舶证书上标注的吨位小于船舶的实际吨位)的问题在个别船舶种类上较为集中。“大船小证”现象的存在，除涉嫌规避国家行政规费外，其意在降低船舶安全设备和人员的配备要求，给水上交通安全带来重大隐患。

　　按照省、市主管部门的工作部署，11月下旬起，兴化市地方海事处对本籍在册运输船舶开展复核、复丈专项整治活动，凡本籍在册运输船舶一律实行实船复核、复丈。

　　“兴化现有在册运输船舶3400多艘，其中约2000艘左右长期在苏南、沪浙一带从事运输。”该负责人介绍，根据实船复核、复丈规定要求，每艘船舶必须从苏南、沪浙回兴化，往返一趟通常需要5至6天时间。

　　为减少船民参加复核、复丈的成本，兴化海事和船检部门组成3个船检工作小组，轮流在苏南、沪浙等地进行跟踪服务，其中两个外检小组长期在苏南一带对本籍在册运输船舶实施实船复核、复丈，受到船民的欢迎。