(二)拍船可否作为一个独立案件

　　按照我国民诉法的规定，扣船只能作为一种诉讼保全措施，换句话说，扣船8身还不能作为一个独立的案件。如果作为诉讼保全措施，原告必须首先向法院起诉，然后再申请扣船。然而在本案中，原告即申请人只想由我国法院如船。强制对方提供议保，而损害赔偿的实体纠纷不准备在我国解决。我们认为在这种情况下，法院作为一个独立的扣船案件受理比较合适，手续也更为简便。

　　1.从理论上讲，申请扣船案件具有其他案件的一般特征，申请人与本案有直接的利害关系，有阴确的被告、具体的诉讼请求和事实根据。

　　2.从实际情况看，申请人只要求扣留对方船舶，促其姓洪温保，而不想通过法院解决实体纠纷的措况在我国法院是经常碰到的，如果硬要申请人向法院起诉后再申请扣船，抡达到其目的后，再由申请人撤诉，这样既手织繁琐、耽误时间，也给申请人造成许多不便。

　　3.最高人民法院在《关于设立海事法院的几个问题的决定》小弟三条规定了海事法院的受案范围，其中第十五款规定，海事油院可以受理“因海事海商纠纷，起诉前一方当乐人申请采取保全措的对口押船舶的案件”。因此，我院认为，在决定立案时，没有要求申请人必须起诉，被申请人提供了担保或双方达成了协议，即命令将扣押的船舶放行而结案。

　　三、我院处理本案的几点体会

　　(一)处理林船案件要及时迅速

　　扣船案件时间紧急，不容拖拖拉拉，搞公文旅行，一旦贻误战机，将会使当事人的合法利益得不到保障，同时由于船舶造价高，耗费大，如果该放不放就会损害被申请人的正当利益，因此处理扣船案件必须及时迅速。

　　我院在这次办案中突出了两个“快”字：

　　1.赶赴现场快，决定受案后，办案的同志不顾天气恶劣冒雨行车四个小时，于当晚七点到达烟台，为充分调查了解情况赢得了时间，赶在港口主管部门同意被刺青人的船舶出港之前做好了扣船的一切准备工作。

　　2.制作文书快。在受理这起案件中，办案人员制作的裁定书、协助执行通知书，每次都做到了非常及时。如：五月九日上午九点钟接到“美虹”轮船长撤销扣船申请书后，办案人员立即制作法律文书，中午十二点将法律文书送达给了有关方。苏联船长高兴地说：今天我们刚接到船东的电报(即告知船方双方已达成协议的电传)，就收到你们的裁定书，你们的办事效率就是高!

　　(二)注意争取有关部门的配合与协助。

　　海事案件涉及面广，需要许多部门的密切配合。如扣船案件需要港监、外代、边防等单位的支持与协助。办案人员到达烟台后主动与港监、外代和市中级人民法院取得联系，征求他们的意见，通报有关情况。他们也及时向我院办案人员反映情况，协助我院的工作。港监的领导和其他有关同志牺牲了星期日休息时间，向办案人员介绍情况、联系登轮事宜;外代的同志不仅及时传递信息，而且为法律文书的复印提供了一切方便;烟台市中级法院为了使办案人员能及时制作有关法律文书，主动放弃自己的工作，帮助打印、复印等;烟台边防检查站以最快的速度给办案人员办妥了登轮手续，为及时送达裁定书赢得了时间。总之，此案能迅速结案与他们的协助是分不开的。

　　(三)审理涉外案件要坚持平等友好的原则。

　　民事案件的当事人，不管是中国人还是外国人，其诉讼中的地位都是平等的。法院应该站在公正的立场上维护各方当事人的正当权益，只有这样，才能维护找国法律的尊严。涉外案件还应坚持友好对待当事人，以理服人;坚持在适用法律上一律平等。实践证明这样做的效果是好的。如苏联部长得知“美虹”轮向我院申请扣船后，心情非常紧张，一方面担心我们追究其刑事责任，另一方面也担心我们偏袒香港船方。针对这种情况，办案人员既注意保持法官的尊严，又注意神情和蔼，使气氛不过于紧张。同时向他耐心宣传我国的有关法律。当办案人员告诉他，如果苏联船东要求“美虹”轮船东提供反担保，法院也可以考虑接受时，他很高兴。案件结束后，苏联船长表示中国法院对这个案件处理的公正合理，通过这件事使他对中国的法律有了进一步的了解。并表示以后有机会到青岛，一定拜会青岛海举法院的代表们。当我院办案人员下船时，船长穿戴整洁，亲自送到舷梯口，连声用中国话说“多谢、多谢”。