一、事故概况及经过

    1958年4月4日14时20分，交通部某航道整治工程处第一工区清炸工作发生炸药突然爆炸事故，造成死亡5人，伤4人，炸毁木船一只。

    4月4日，为了争取当日完成工地扫床验收发现的浅点，虽然已下雨且有风雷，仍勉强继续施工。组织以18吨木船做为定位船，5．5吨木船担负放药船，两船相距48米，用竹缆系着。船上各有9人，有的负责掌舵，有的负责插药，有的负责联线，总负责人是组长张某。起爆电源用B电池，在定位船上由放炮人负责掌握。联系信号为先后间吹断三声哨子。第l、第2炮放过后，在放第3炮时，当已响过第二声哨子后，放药船突然爆炸。

    二、事故原因分析

    由于放炮人卢某工作粗心大意，严重违犯操作规程，知道放第3炮第二声哨子已经吹过，卢本人也摇白旗以示安全，但是在没有听到第三声哨子时，即随手关闸，接通了电源，造成了放药船炸毁，人员全部遭伤亡。受到了行政开除，追究刑事责任的惩处。