一、基本案情

　　被告人梁应金，男，1944年10月20日出生，原系四川省合江县格山建筑公司经理，“榕建”号船舶所有人的法定代表人。因涉嫌犯交通肇事罪，于2000年7月11日被逮捕。

　　被告人周守金，男，1947年2月16日出生，原系“榕建”号客船四等二副。因涉嫌犯交通肇事罪，于2000年6月26日被逮捕。

　　被告人梁如兵，男，1974年12月15日出生，原系“榕建”号客船五等驾驶。因涉嫌犯交通肇事罪，于2000年6月26日被逮捕。

　　被告人石萍。女，1975年7月15日出生，原系“榕建”号客船五等司机。因涉嫌犯交通肇事罪，于2000年6月26日被逮捕。

　　四川省合江县人民检察院以被告人梁应金、周守金、梁如兵、石萍犯交通肇事罪，向合江县人民法院提起公诉。

　　被告人梁应金辩称自己无罪，理由是：指控船员配备不足不能成立；增加客船顶棚栏杆是为了安全起见，不是为了经济利益；升高“榕建”号客船驾驶台是向港监部门报告了的；指控对客船安全疏于管理不是事实。其辩护人提出：指控被告人梁应金对船舶安全工作疏于管理的证据不足；指控被告人梁应金违法配备船员不实；起诉书混淆了被告人梁应金的职务行为和个人行为，造成此次事故的直接原因是船员冒雾航行，严重超载，操作不当，而不是梁应金的行为所致，故指控被告人梁应金犯交通肇事罪的证据不足，梁应金的行为不构成犯罪。

　　被告人周守金对公诉机关指控的犯罪事实无异议。其辩护人提出：被告人周守金在驾驶航行中突遇大雾是无法预测的，其操作不当有一定的责任，但翻船是被告人梁如兵错开“鸳鸯”车造成的；被告人周守金驾驶“榕建”号是适当的；被告人周守金有投案自首情节，应予从轻、减轻处罚。

　　被告人梁如兵对公诉机关指控的犯罪事实无异议。其辩护人提出：造成翻船是被告人周守金冒雾航行、操作不当所致；超载有乘客的因素，并非被告人梁如兵一人的行为；被告人梁如兵有自首情节并积极施救，情节不属特别恶劣，可对梁如兵从轻或者减轻处罚。

　　被告人石萍对公诉机关指控的犯罪事实无异议。其辩护人提出：在此次翻船事件中被告人石萍只对严重超载部分负刑事责任，被告人石萍有自首情节，可依法予以从轻或者减轻处罚，并可考虑适用缓刑。

　　合江县人民法院经公开审理查明：

　　被告人梁应金以榕山建筑公司名义经批准建造短途客船“榕建”号。该船于1996年7月经合江县港航监督所船舶所有权登记，合江县榕山建筑公司为船舶所有人，法定代表人为梁应金。1997年7月11日，经船舶检验，核定该船乘客散席101人，每年5月1日至9月30日洪水期准载70人；除大客舱允许载客外，其余部位严禁载客；应配备船员6人。梁应金聘请只有四等二副资格的周守金驾驶，安排其子梁如兵、儿媳石萍及周良全任船员。“榕建”号在1996年7月16日试航时，就因未办航运证和严重超载等违章行为被港监部门责令停止试航，但梁应金不听制止，仍坚持试航，事后受到港监部门通报处理。在“榕建”号营运期间，梁应金为多载客，决定将驾驶室升高80厘米，顶棚甲板上重新焊接栏杆。该船改装后没有向船舶检验机构申请附加检验。梁应金长期不重视营运安全，对该船超载问题过问很少，使该船长期超载运输，埋下了事故隐患。