“让您练车、练胆、练技术”，“让您在练车中丢掉任何担心、顾虑……达到人车一体，游刃自如地穿梭在车水马龙的繁华街道”……这些陪练公司的广告语让每一个新司机怦然心动。

　　比自己单独上路踏实多了

　　“就是因为对路况不熟悉，自己买的车又怕坏了，先请一位师傅跟着练几天。”和张先生一样，很多新司机都抱着同样的想法。

　　就现在的市场情况来看，一般陪练公司都配备有多种车辆。根据车型的不同，每小时约车的价格在30至100元不等，如果办10小时的卡，还可以优惠。

　　记者在采访过程中发现，多数要请陪练的新司机一般都不担心安全问题。“有师傅在一旁做指导，告诉你什么时候减速，什么时候，比自己上路心里有谱多了。”

　　出事有公司兜着

　　记者打电话询问了多家陪练公司，各个公司的工作人员都不约而同地告诉记者：“安全可以保证。”

　　北京市天享汽车俱乐部工作人员告诉记者：“所有的车辆都有副刹车，而且带全险。一般的情况下我们不让上高速，而且师傅还可以控制车速，肯定能保证安全。”这位工作人员还对记者说：“一旦出事故也可以由保险公司赔偿损失。”

　　新陪练公司已停止登记

　　对于陪练车上路潜在的危险，交管部门将如何处理呢？北京市交管局车管所员管理科的负责人也很为难：“尽管危险存在，但是司机有正规的驾驶执照，所以我们没有理由查处。”

　　市交管局新联中心一位工作人员另有见解，“其实这和陪练车辆无关。有的车可能贴上‘陪练’，有的车贴上‘新手上路’，其实都说明司机是新手，不熟悉路面情况。根据我们的经验，凡是驾龄在三年之内的司机都容易发生事故。”

　　随后，记者拨通了北京市工商局的咨询热线。一位工作人员告诉记者，根据2001年下发的《工作指导》，“停止审核汽车陪练”。也就是说，2001年以后陪练公司不能在工商局注册登记。

　　陪练车上保险规定不一

　　平安保险公司北京分公司寿险营销部的业务总监王祥颇为无奈地告诉记者：“我们没有办法控制陪练车投保。”王祥进一步解释说：“尽管是陪练车，保户很可能按照普通来投保。另一方面，出险的时候保户也可能回避这一点，不说明是在陪练过程中发生的事故。”

　　为陪练车上保险真的可以不受控制吗？中国人民保险公司北京分公司核保部门的工作人员表达了不同的看法，“我们不给陪练车上保险。风险太大了，全是新手，太容易出事了。”随后，记者询问是否可以按普通的机动车进行投保，该工作人员告诉记者，“一般陪练车的侧门、后玻璃上都贴有字标，报案的时候一旦发现，我们将不予理赔。”

　　正规公司更有保证

　　北京市丹宁律师事务所的刘建锋律师告诉记者，根据他的了解：“一般来讲，现在的客户只要求开具发票，并不要求签订相关协议。但是，从法理上来讲，一旦出现事故，客户不应该承担责任。

　　“但是，新司机应该选择有合法经营资格的公司。规范的公司对车辆、教练都有保证，同时客户应该要求明确双方之间的权利义务，这样一旦发生纠纷，问题会更容易解决。”