摘要:北京时间8月3日凌晨消息，据国外媒体昨日报道，墨西哥航空(Grupo Mexicana de Aviacion)首席执行官Borja Chico周一称，该公司正在与一些国际投资者展开会谈，原因是墨西哥航空正考虑是否保护。

　　Borja在今天于墨西哥城接受Radio Formula电台采访时称，墨西哥航空正寻求与工会达成一项新的劳资协议来削减成本。他还表示，墨西哥航空并未与其在本国市场上的最大竞争对手Consorcio Aeromexico SA进行有关双方合并的谈判。按乘客人数计算，墨西哥航空是墨西哥最大的航空运营商。

　　Borja称，墨西哥航空正在与私有贷款商进行有关融资选择的谈判，但拒绝透露更多细节。他表示：“我们一直都在与几家国际投资者进行谈判，这些投资者正希望参与进来，前提是我们没有一项可行的商业计划。要想拥有一项可行的商业计划，我们需要达成一项具有竞争力的最新劳资协议。”

　　波萨达斯管理集团(Grupo Posadas SAB)在2005年从政府那里收购了墨西哥航空，后者发言人安道尔佛·克莱斯珀(Adolfo Crespo)曾在7月30日接受采访时称，该公司正面临着“危急的”财务状况，目前正在为股东准备与维持公司继续运营的相关提案。

　　墨西哥航空工会的秘书长李泽特·柯拉威尔(Lizette Clavel)上周表示，该公司已经提出了裁减500名员工、将员工薪酬削减最高50%以及取消大多数非经济性利益的计划。柯拉威尔表示，墨西哥航空已经要求工会在8月9日的最后期限以前达成新的劳资协议。该工会代表着墨西哥航空大约1300名工会工人的利益。

　　墨西哥航空的航线通往全球65个国内和国际目的地，其中包括美国、加拿大、欧洲和拉丁美洲。据墨西哥航空在公司网站上公布的数据显示，2009年该公司的乘客总流量为1100万人次。墨西哥航空运营着69家墨西哥航空品牌的飞机，此外还运营着35家MexicanaClick品牌的飞机，并拥有165个销售点。

　　墨西哥航空是航空联盟寰宇一家(OneWorld Alliance)的成员之一，与AMR Corp旗下美国航空(American Airlines)和英国航空(British Airways Plc)等运营商共享预订服务和目的地。