凭什么海南港航公司克扣我的工龄工资？

---让38年前救灾的老兵，40年工龄的老职工活得有尊严

   我是1972年当兵，次年入党。参加工作40年。38年前参加1976年7月28日唐山大地震惨重的伤亡已令世代震惊 这片废墟夜以继日奋战，舍生忘死抢救遇险群众。但三港合一成立港航公司一年后，港航公司单方面违约不执行双方签订协议，8年来，未讨回拖欠本人工龄工资14571元。

   一、海南港航公司凭什么依据克扣、拖欠本人长期贡献的工龄工资？职工的工龄工资是职工对企业贡献形成积累后，对长期贡献职工的反馈
根据港航公司2006年7月25日通过的海南港航字[2005]97号文件中第二条㈢项的年功工资规定；“是根据员工在本企业工作年限长短确定的工资（见附表六《工龄工资对应表》）。按不同工龄年限划分档次，分段计算，并执行最高限额制。1、在20年内（含20年）的，按5元/年计算；2、在21年至30年内（含30年）的，按10元/年计算；3、在31年以上的，按20元/年计算；月年功工资最高额不超过400元。港航公司重组成立前原海口港、海运总公司原正式工身份的员工的员工，年功工资可按实际工作年限计策”。根据本人与港航公司签订港航[2005]64号文协议中第六条规定，“…；港航控股公司统一执行新的工资分配制度后，员工内退工资的计算按新的办法执行。”协议中第五条⑹项规定：“员工内退期间继续计算工龄” 。

    2006年8月港航公司单方面违约变更了内退职工的工资分配制度待遇。此后也未按照变更后的内退职工的工资分配制度的标准与数额发放，克扣、减少的数额远远大于所谓的给内退职工的提高、调整的数额，事实上造成了内退职工工资待遇明显减少的不公事实。依据港航97号文附表六《工龄工资对应表》，2006年8月到2010年12月拖欠本人工龄工资14571元（应发18300－实发3729）。

    二、本人有权要求港航公司依据公司制定的工龄工资标准待遇发放
琼北三港合一成立港航公司事实与证据：依据港航公司16、35、64号文件，省国资委39、40、186、226号文件，2005年1月25日海南资讯的报道及今年两会上港航公司总裁林毅接受海南日报记者专访时说：“2005年…三港合一后，港航公司迅速做大做强”。即三港合一指海口港、海运总公司（含下属新港公司）、马村港的合并，林毅任港航公司总裁，并一人独任海口港、海运公司、马村港、新港公司、海峡公司…等多个法定代表人。

    三港合一后，本人向港航公司申请办理内退并获得了公司领导批准，依据港航公司64号文协议第七条规定办理内退手续，协议上盖有港航公司四方印章，明确内退后属港航公司管理，工资由港航公司制表计发的。依据2010年1月6日市人民政府转发市国资委的答复称：“海运公司是港航公司的下属公司，海运公司的内退职工既属于海运公司管理，又属于港航公司管理”。该答复明确确认了本人被港航公司管理、与港航公司具备劳动关系的事实。依据双方协议第一条规定“港航公司在岗员工(含重组前海口港、海运总的在岗员工)”。故本人有权要求港航公司依据公司制定的相应的工龄工资标准待遇发放。

    我们老职工希望活得有尊严，理所当然享有本人长期贡献的工龄工资。希望政府敦促港航企业依法履行职工的合法权益，支付拖欠本人长期贡献的工龄工资，才能保证社会更加公平，同为一片蓝天！