100多辆出租车将洛杉矶市府团团围住,匯聚成黄色和绿色的车海,这种景象只有18日上午可以见到,因为洛杉矶的出租汽车司机和他们的支持者,用这种方式进行抗议,反对市府将高达25万美元的合同,授权给单一出租车顾问公司的行为。
活动支持者,城市内部法律中心(Inner City Law Center)的华裔顾问洪佼玉说,这次市府将合同授权给出租车顾问公司,并没有经过出租车委员会和市议会董事局的表决,缺乏透明性和公众参与,是闭门会议的结果。这家出租车顾问公司在2000年曾经为洛杉矶建立出租车的营运系统而广受争议,被认为是对出租车司机的剥削。而在公众不知情的情况下,将25万美元的合同授权给该公司实在不合适。
洪佼玉表示,洛杉矶市的2300名出租车司机,以及其它拥有执照的3500名出租车司机,大多是少数族裔和新移民,中间年龄在47岁左右。其中38%的司机来自中东,18%来自俄罗斯,18%来自非洲和12%来自拉丁美洲。他们工作时间很长,每个星期平均工作72个小时,如果遇到交通堵塞,有些司机一天要工作18到20个小时。
一位参加抗议活动的亚裔出租车司机Roger Kim表示,出租车司机的工作一年四季都在户外奔波,但是所得却十分有限。而且由于他们要向所属公司缴纳车份钱,他平均每个星期要缴纳公司300到400美元,而有些公司更收取高达700美元的车份钱。只有挣够了这些必须交纳的款项后,余下的额度才可以让他们缴纳房租和购买食物,所以有时候一算下来,平均每个小时才挣大约8美元,生活因此很窘困。
洪佼玉表示,除了这些出租车司机长期的抱怨,出租车业管理者的腐败和内部交易,也影响整个行业的健全发展。
他们当天的游行示威活动,就是要引起市长维拉戈沙的注意,解决存在于行业里面的问题,并杜绝任何可能的腐败行为。
在当天的游行上,100多名出租车司机先开车绕行了市府大楼一周,之后则在市政厅的臺阶上举行集会,力图发出自己的声音,希望市长维拉戈沙能否决25万美元的合同授权,重新进行审议。
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