我市推行物损2000元以下轻微碰擦“私了”措施已百余天，截至昨日，“私了”事故只有6000余起，仅占全部轻微碰擦事故的2成。

　　昨日12时许，武昌武泰闸八步街附近发生一起轿车追尾事故。因为损失不大，其中一名司机要求到附近理赔中心“私了”，但另一名董姓司机不肯，坚持报警让交警来处理。记者询问董某知不知道“私了”可以不受交管部门罚款、扣分处罚，董某表示知道，他不愿“私了”主要是对对方“信不足”，“万一他途中开车溜了，我到哪里找他?还是找交警处理放心些。”

　　有董某这样心理的司机不在少数。记者根据报警电话回拨6名不愿“私了”事故的当事人，他们的回答惊人一致：双方互不信任。

　　交管部门介绍，一些车辆发生轻微碰擦事故后，往往站在原地报警等候交警前来处理，结果造成大量的交通拥堵。推行轻微事故“私了”措施，就是为了让事故车辆及时撤离现场，提高交通事故处置率，有效地减少因轻微碰擦事故引发的交通拥堵;同时也减免了对事故双方交通违法行为的处罚。

　　“双赢”举措遭遇信任危机，警方建议，在这种情况下，事故双方可以利用手机拍摄下和车牌号，掌握证据后再到理赔中心“私了”。

　　还有不少司机认为“报警”比“私了”更省事。昨日11时40分，武昌解放路鲇鱼套汽渡附近两车发生碰擦而报警。事故一方的丁先生称，他不清楚“私了”程序，更习惯报警处理。

　　交警称，“报警处理”只是个习惯问题，“私了”程序其实比“报警处理”更简单，熟悉“私了”程序后就会感觉到它的方便。

　　此外，部分司机因为不知道三镇3个理赔中心的具体位置，也让碰擦事故“私了”率大打折扣。

　　交管部门呼吁广大驾驶员积极配合，让“私了”措施真正发挥出作用，减少路面人为致堵因素。